據(jù)報道，特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產(chǎn)品的計劃，主要是因為一個奇怪的原因而未能獲得資格認(rèn)證。

其實早在2018年，特斯拉就開始了在韓國推出其能源儲能產(chǎn)品，包括Powerwall、Powerpack和現(xiàn)在的Megapack。目前韓國媒體報道說，特斯拉在遇到認(rèn)證問題后放棄了該項目：“特斯拉已經(jīng)放棄了在韓國推出儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的項目，原因是其產(chǎn)品的認(rèn)證過程出現(xiàn)延誤以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化“。

奇怪的是報道稱特斯拉沒有通過認(rèn)證，不過特斯拉在2020年初獲得了韓國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)局(KATS)對其儲能產(chǎn)品的韓國認(rèn)證標(biāo)志(KC)認(rèn)證，不過它沒有從韓國電池工業(yè)協(xié)會獲得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，這是在韓國從事儲能業(yè)務(wù)的另一個核心資格認(rèn)證。眾所周知，韓國的儲能市場目前由當(dāng)?shù)仉姵刂圃焐蘈G和三星主導(dǎo)，而且在韓國電池工業(yè)協(xié)會中LG和三星具有絕對的話語權(quán)!

所以有國外媒體猜測，由于韓國儲能市場由韓國本土電池制造商LG和三星參與其中，所以有可能相關(guān)認(rèn)證部門試圖通過阻止特斯拉進(jìn)入市場來保護(hù)他們本土企業(yè)的業(yè)務(wù)。雖然特斯拉在其Powerwall和Powerpack產(chǎn)品中使用了LG和三星的電池，不過盡管如此特斯拉還是不能實現(xiàn)認(rèn)證!

不過在全球范圍內(nèi)，特斯拉目前每季度部署超過400兆瓦的儲能設(shè)備，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，隨著太陽能的發(fā)展，特斯拉的能源部門可能會比其汽車部門更大或更大。