我國最大作業(yè)水深的海上油氣處理廠——“海洋石油119”，昨天(15日)在青島正式交付啟航。這一浮式生產儲卸油裝置，也是我國自主設計、建造和集成，歷時22個月打造的。

“海洋石油119”船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當于2個標準足球場，甲板上集成了14個油氣生產功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓。海洋石油119”滿載排水量達19.5萬噸,是極地科考船“雪龍?zhí)?rdquo;的9倍多，能夠抵抗百年一遇的臺風。

海油工程海洋石油119項目組負責人齊金龍：“海洋石油119”FPSO(浮式生產儲卸油裝置)搭載了世界上最復雜的單點系泊系統，有著國內最復雜的海上油氣處理工藝流程，每天可以處理原油2.1萬立方米，天然氣54萬立方米，相當于一座占地30萬平方米的陸上油氣處理工廠。

浮式生產儲卸油裝置是集油氣生產處理、儲存外輸及油田生活支持、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施，被稱為“海上油氣處理廠”，是海洋油氣資源開發(fā)的核心設施。因其造價高昂、生產工藝復雜、設備設施集成程度高、建造難度大，又被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。

中國海油流花16-2油田群開發(fā)項目總經理劉義勇：“海洋石油119”交付后將服務于中國流花16-2油田群的開發(fā)，作業(yè)水深約420米，它的建成標志著我國大型深水FPSO(浮式生產儲卸油裝置)高端制造技術和綜合能力獲得了新的突破，形成了從自主研發(fā)、設計、建造、安裝、檢驗到生產運營和相關技術服務的完整產業(yè)鏈。

隨著“海洋石油119”入列，中國海油擁有“海上油氣處理廠”達到17艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列，在浮式生產儲卸油裝置產業(yè)建造過程中，有力推動了國內造船、機電、冶金、信息等產業(yè)技術的發(fā)展。