由于疫情抑制了燃料需求，世界原油過(guò)剩，就連中東主要的石油貿(mào)易中心也沒(méi)有儲(chǔ)存多余石油的空間。

阿聯(lián)酋富查伊拉的終端運(yùn)營(yíng)商表示，他們拒絕了貿(mào)易商和煉油商要求儲(chǔ)存原油和精煉產(chǎn)品的請(qǐng)求，而一年前他們有足夠的空間。港口的1400萬(wàn)桶商業(yè)原油儲(chǔ)存能力只是沙特阿拉伯和阿布扎比為其國(guó)有石油公司提供的一小部分。

如果沒(méi)有油輪租賃，貿(mào)易商作為媒人的角色將面臨昂貴的限制，他們將這里的特定供應(yīng)與那里愿意購(gòu)買(mǎi)的買(mǎi)家聯(lián)系起來(lái)。全球石油供過(guò)于求，使得交易更難平衡市場(chǎng)失衡，而今年原油價(jià)格大跌約一半，更是雪上加霜。

阿聯(lián)酋國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行駐迪拜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高級(jí)主管愛(ài)德華?貝爾表示：“如果油輪沒(méi)有被租賃或封鎖，那么交易員需要推遲原油的購(gòu)買(mǎi)。反過(guò)來(lái)，這可能迫使生產(chǎn)關(guān)閉。”

存儲(chǔ)需求是全球能源供應(yīng)鏈中一個(gè)不起眼但必不可少的環(huán)節(jié)，目前處于多年來(lái)的最高水平。從新加坡到俄克拉荷馬州的庫(kù)欣，油罐里堆滿(mǎn)了原油、汽油和其他產(chǎn)品，其中最重要的莫過(guò)于富查伊拉，這是世界上最高產(chǎn)的產(chǎn)油區(qū)的運(yùn)輸通道。

富查伊拉石油終端FZC的商業(yè)經(jīng)理馬萊克?阿齊茲說(shuō)：“目前的容量肯定不夠。”

即使沙特阿拉伯、俄羅斯和其他產(chǎn)油國(guó)達(dá)成一項(xiàng)暫定協(xié)議，每天至少減產(chǎn)1000萬(wàn)桶，也無(wú)法緩解富查伊拉的庫(kù)存緊張。雖然這樣的削減將部分抵消原油需求的減少，但Trafigura集團(tuán)認(rèn)為，隨著各國(guó)延長(zhǎng)對(duì)疫情封鎖，石油使用量每天將下降多達(dá)3500萬(wàn)桶，約為全球正常產(chǎn)量的三分之一。