《規(guī)劃》明確提出實施“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、核心帶動、品牌助力”發(fā)展戰(zhàn)略，把握粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機遇，推進氫能燃料電池關(guān)鍵技術(shù)突破和重大裝備國產(chǎn)化進程，將廣東佛山南海區(qū)打造成中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。

作為國內(nèi)較早發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，近年來，南海區(qū)相繼集聚起廣東廣順新能源動力科技有限公司、廣東愛德曼氫能源裝備有限公司、廣東探索汽車有限公司等多家行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從制氫、加氫設(shè)備、加氫站設(shè)計和建設(shè)、氫燃料電池及核心部件、汽車整車生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)，氫能產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益顯著。

不過，南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨著在技術(shù)水平和成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)鏈布局、氫源供應(yīng)體系、土地資源方面等方面的問題。

“2017年南海建成國內(nèi)首座商業(yè)化運營的加氫站，讓各類企業(yè)參與氫能發(fā)展。一直以來，南海氫能走的是市場化的發(fā)展路徑，我們認為現(xiàn)在提出商業(yè)化的目標(biāo)是比較合適的。”南海區(qū)發(fā)展和改革局副局長蔡德權(quán)為《規(guī)劃》作介紹時提到。

為此，《規(guī)劃》將南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)分為近期(2020 –2025年)商業(yè)化創(chuàng)新探索階段、中期(2026 – 2030年)商業(yè)化推廣階段和遠期(2031 – 2035年)商業(yè)化應(yīng)用三個階段。提出了“到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)累計總產(chǎn)值達300億元;到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)累計總產(chǎn)值達1000億元;到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)累計總產(chǎn)值突破1500億元”的發(fā)展目標(biāo)。

空間布局上，《規(guī)劃》提出以“仙湖氫谷”為核心，構(gòu)建“一核兩翼”的總體空間布局，營造氫能公交、物流車、軌道交通、船舶、分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供等多樣化氫能應(yīng)用場景，推動南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)快速形成“研發(fā)-生產(chǎn)-推廣”良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。其中，“一核”是指以“仙湖氫谷”為核心，“兩翼”分為東、北兩翼，東翼沿桂丹路，打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)區(qū)，北翼沿博愛路，打造燃料電池汽車裝備制造區(qū)。