此外，SvenjaSchulze還呼吁，到2030年將噴氣燃料中的綠色氫氣配額定為2％，并要求煉油廠將綠色氫氣計入排放目標。他認為這些舉措將提高德國綠色氫氣的生產(chǎn)能力。
作為工業(yè)大國，德國亟需進行能源轉(zhuǎn)型，以保障當(dāng)?shù)貧夂?。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)脫碳的氫能被德國政府認為是未來能源系統(tǒng)的重要組成部分。為迅速發(fā)展和應(yīng)用氫能，德國還制定了氫戰(zhàn)略初稿，計劃在氫項目上投資20億歐元（22億美元）。
這一舉措得到教育和研究部議會國務(wù)秘書MichaelMüller的贊同，他表示：“我們認為綠色氫是明天的石油。對于德國來說，我看到的不是氫，而是技術(shù)的巨大出口機會。德國制造的技術(shù)可以被非洲國家用來生產(chǎn)綠色燃料，降低生產(chǎn)成本的同時，給非洲創(chuàng)造就業(yè)機會，實現(xiàn)雙贏局面。”
據(jù)悉，德國目前計劃與西非國家達成一個聯(lián)合項目，建立可再生氫的生產(chǎn)和進口鏈。此外，德國尋求與人口密度較低，太陽能和風(fēng)力發(fā)電資源豐富，制氫成本便宜的澳大利亞達成合作伙伴關(guān)系。
談及發(fā)展目標，德國經(jīng)濟和能源部長PeterAltmaier表示：“我們的目標很明確，就是希望德國成為氫技術(shù)的全球第一。為此，必須擊敗亞洲國家，特別是中國和日本，才能在技術(shù)上取得全球領(lǐng)先地位”。
據(jù)德國專家研究發(fā)現(xiàn)，在成本方面，中國某種電解制造商生產(chǎn)綠色氫氣的成本要比歐洲同行低得多。因此他們也在呼吁歐洲通過為其自身的電解供應(yīng)商提供機會，迅速擴大規(guī)模，學(xué)習(xí)和降低成本以提高競爭力，來應(yīng)對日益逼近的亞洲低成本電解制造商的挑戰(zhàn)。
