日前,澳大利亞一家名為T(mén)ritium的充電樁供應(yīng)商推出了功能強(qiáng)大、先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)充電器——Veefil-PK直流大功率充電系統(tǒng)(high power charging,HPC),充電10min即可為電動(dòng)汽車(chē)增加350km的續(xù)航里程,而且該充電器還可以拓展到475kW,以確保適合將來(lái)的衍生使用量。
當(dāng)前,電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng),電池容量也越來(lái)越大。動(dòng)力電池技術(shù)尚未取得革命性突破,通過(guò)增加電池容量解決里程焦慮的進(jìn)展仍比較慢。因此,雖說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力得到了提升,但最顯著的問(wèn)題就是充電時(shí)間變長(zhǎng)了。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),尤其高續(xù)航力的電動(dòng)汽車(chē),能夠快速地充電甚至在短時(shí)間內(nèi)充滿電已成為迫在眉睫的需求。
從新能源汽車(chē)供應(yīng)商角度出發(fā),搭載更大功率的快充技術(shù)是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素?;诖?,致力于研發(fā)制造豪華電動(dòng)汽車(chē)的特斯拉,自誕生之日起就積極研發(fā)超級(jí)快充技術(shù),其Model S和X車(chē)型使用超級(jí)充電樁(Supercharger V2)的最大充電功率為145kW(此前為120kW),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通快充充電功率,這無(wú)疑已成為量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)中充電速度最快的行業(yè)標(biāo)桿。
近年來(lái),特斯拉、保時(shí)捷、北汽新能源等眾多國(guó)內(nèi)外車(chē)企和供應(yīng)商都在積極研發(fā)超級(jí)快充技術(shù)。據(jù)有關(guān)車(chē)企發(fā)布的數(shù)據(jù):特斯拉的SuperchargerV3,充電峰值最大功率可達(dá)250kW,5min可續(xù)航120km;北汽新能源車(chē)載最新超級(jí)快充技術(shù),可在700V的高壓下實(shí)現(xiàn)最大充電功率280kW,10min續(xù)航300km;保時(shí)捷Mission E的快充系統(tǒng)最大充電功率可達(dá)350kW,4min續(xù)航100km。
當(dāng)前,全球的研發(fā)范圍多聚焦200~500kW,其中350kW和500kW大功率快充技術(shù)已成為各國(guó)車(chē)企和供應(yīng)商研究的熱點(diǎn)。早在2016年,寶馬、戴姆勒聯(lián)合大眾、福特等歐美一線車(chē)企成立了IONITY,在歐洲積極推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),并計(jì)劃在歐洲主要路線周?chē)佋O(shè)400座350kW的超級(jí)充電樁;2019年底,特斯拉宣布已在中國(guó)建立了300座超級(jí)充電站,其在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的超級(jí)充電站超過(guò)了1604座。
據(jù)了解,電動(dòng)汽車(chē)充電速度快不快,關(guān)鍵還要看充電功率。電動(dòng)汽車(chē)使用交流電的家用充電樁充電功率多在10kW以內(nèi),為慢充;使用直流電50~60kW左右功率進(jìn)行充電的系統(tǒng),為快充。目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)支持的直流快充技術(shù)充電功率多在60kW左右。
相較于國(guó)內(nèi)普遍的60kW充電功率,澳大利亞充電樁供應(yīng)商Tritium推出的Veefil-PK系統(tǒng)充電功率提升了近8倍,所以充電時(shí)間或能相應(yīng)縮短。Tritium表示,Veefil-PK是設(shè)計(jì)最靈活的超快速充電器,擁有全球最小的物理尺寸,占地面積非常小,充電位置或系統(tǒng)都可以靈活設(shè)計(jì)以適應(yīng)周?chē)h(huán)境,已成為綠地和棕地充電開(kāi)發(fā)工程的理想選擇,甚至可為充電場(chǎng)所的設(shè)計(jì)提供最廣泛的選擇。
此外,Veefil-PK可以增加任何一款電動(dòng)汽車(chē)充電器的功能范圍,其液體冷卻技術(shù)可確保在極端高溫和極端寒冷氣候中的可靠性;每個(gè)充電器都可全天候支持,并配備了先進(jìn)的4G-LTE技術(shù);其獨(dú)特的人機(jī)界面(HMI)具有美學(xué)上的先進(jìn)性且方便操作,可確保從打開(kāi)電源開(kāi)始就可以使用充電器。
Veefil-PK也是歐洲和澳大利亞部署最廣泛的HPC系統(tǒng),為世界上最大的高功率充電網(wǎng)提供服務(wù)。截至目前,Veefil-PK電動(dòng)汽車(chē)充電器已安裝在澳洲各地,在歐洲的部署也非常成功,并已作為IONITY網(wǎng)絡(luò)的一部分安裝在220個(gè)站點(diǎn)上。
專(zhuān)家指出,如果這種大功率充電樁能夠正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng),且車(chē)輛端也能接納475kW充電功率的話,以579km綜合續(xù)航里程的特斯拉Model S 100D車(chē)型為例,理論上可以在12min左右將其載電量從30%充至80%,恢復(fù)約290km的續(xù)航能力,這無(wú)疑是新能源車(chē)企、供應(yīng)商及廣大消費(fèi)者都喜聞樂(lè)見(jiàn)的。