美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五表示，將審查一份要求該機構(gòu)正式調(diào)查50萬輛特斯拉車型的請愿書。

該機構(gòu)表示，這份請愿書涵蓋了2012年到2019年的特斯拉model S、2016年到2019年的特斯拉model X和2018年到2019年的特斯拉model 3。這份請愿書引用了“向NHTSA提出的127起消費者投訴，涉及123輛個別汽車。報告包括110起撞車事故和52人受傷，”該機構(gòu)補充說。

去年10月，該機構(gòu)表示，它正在評估特斯拉是否應(yīng)該在5月份召回2000輛電動汽車，而不是發(fā)布軟件升級，以修復(fù)一個可能導(dǎo)致Model S和Model X在2012-2019年車型年度出現(xiàn)電池起火的潛在缺陷。

今年5月，美國國家公路交通安全管理局收到了一份電池管理軟件升級申請，以應(yīng)對可能引發(fā)非碰撞性火災(zāi)的潛在缺陷。

加州律師愛德華-C-陳(Edward C. Chen)的辦公室于9月17日代表特斯拉車主提交了這份請愿書。

今年10月，陳表示，他堅信“各種可靠消息來源表明，這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2000輛。”

請愿書的審查仍在進行中。

上周，美國國家公路交通安全管理局表示，正在對12月29日一輛特斯拉Model 3在印第安納州與一輛停在路邊的消防車相撞后導(dǎo)致一名乘客死亡的事故展開調(diào)查。這起事故是NHTSA特別事故調(diào)查計劃涉及的第14起事故，該計劃懷疑特斯拉使用了所謂的自動駕駛儀或其他高級駕駛員輔助系統(tǒng)。