同為歐盟資助的H2future項(xiàng)目的一部分，奧鋼聯(lián)、VERBUND、西門子、奧地利電網(wǎng)、K1-MET和TNO都在研究綠氫在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，期待以其替代鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中化石燃料的使用。

報(bào)道稱，林茨的奧鋼聯(lián)廠房?jī)?nèi)，世界上最大的電解槽正在生產(chǎn)綠氫，新工廠的發(fā)電容量超過(guò)6兆瓦，它將用于測(cè)試生產(chǎn)綠氫的技術(shù)是否適合在工業(yè)中大規(guī)模使用。

據(jù)悉，該項(xiàng)目獲得歐盟1800萬(wàn)歐元的資助。

奧鋼聯(lián)管理委員會(huì)主席赫伯特·艾本施泰納表示，在位于林茨的基地，世界上最大的綠氫試驗(yàn)廠已經(jīng)開始運(yùn)作，已成功地朝著推動(dòng)這一技術(shù)變革邁出了重要的一步。

根據(jù)全球氣候目標(biāo)，奧鋼聯(lián)目前正在研究一種混合技術(shù)的可行性，將現(xiàn)有的焦炭高爐與部分綠氫結(jié)合起來(lái)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，奧鋼聯(lián)正努力逐步增加鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中綠色氫的應(yīng)用，從而使集團(tuán)到2050年的二氧化碳排放量減少80%以上。

在工業(yè)以及運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是在貨運(yùn)和鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，綠氫有著極其重要的潛在應(yīng)用。此外，相應(yīng)速度快的電解槽可用于供應(yīng)電網(wǎng)，為日益超載的傳輸網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)。