市場分析師認為，中東國家多次嘗試推出原油期貨，爭奪在全球原油市場的定價權(quán)，但挑戰(zhàn)被視作全球定價基準的兩大現(xiàn)有原油期貨難度不小。

阿聯(lián)酋石油國務(wù)大臣、阿布扎比國家石油公司首席執(zhí)行官蘇爾坦?賈比爾11日出席一年一度的阿布扎比國際原油展覽會開幕式，正式宣布名為“穆爾班”的原油期貨計劃。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，依據(jù)審批程序，這項原油期貨將于2020年初在美國洲際交易所推出，已確定合作伙伴包括英國石油、英荷殼牌、法國道達爾、荷蘭維多石油公司等。

原油分析師史蒂芬?布倫諾克說，與沙特等其他中東產(chǎn)油國的期貨定價不同，當前阿聯(lián)酋出口原油主要采用回溯定價機制，交易價格在交貨后仍會根據(jù)成本變化等因素調(diào)整。新的期貨有利于買家提前鎖定價格，對沖潛在風險。

消息人士告訴路透社記者，阿布扎比國家石油公司有意取消原油出口限制，允許在國際市場的二次銷售，掃除“穆爾班”期貨成為全球原油定價基準的關(guān)鍵障礙。

阿聯(lián)酋是石油輸出國組織(歐佩克)第三大產(chǎn)油國，日產(chǎn)量超過300萬桶，多數(shù)由阿布扎比國家石油公司出產(chǎn)，對亞洲國家出口居多。阿聯(lián)酋打算2020年實現(xiàn)原油日產(chǎn)量400萬桶。

在一些市場分析師看來，阿聯(lián)酋推出原油期貨有多重考量。

一方面，利用海灣局勢緊張的契機，提升阿聯(lián)酋原油吸引力。路透社報道，全球五分之一原油出口途經(jīng)霍爾木茲海峽，但近期美國與伊朗關(guān)系緊張，這一地區(qū)通航風險增加。相比之下，阿聯(lián)酋原油由阿曼灣富查伊拉港出口，不通過霍爾木茲海峽，凸顯安全優(yōu)勢。

另一方面，深度融入全球能源供應鏈，力爭能源定價話語權(quán)。阿聯(lián)酋石油界人士舉例，阿聯(lián)酋原油出口英國后，經(jīng)過提煉再將成品油返銷給阿聯(lián)酋航空公司，其中的附加值由外國石油企業(yè)獲取。“為什么阿布扎比國家石油公司不能掌握期貨交易和供應鏈的部分附加值呢?”

美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，這是中東國家又一次嘗試挑戰(zhàn)全球兩大原油基準期貨，即紐約輕質(zhì)原油期貨和倫敦布倫特原油期貨，但阿聯(lián)酋面臨艱巨挑戰(zhàn)。

阿曼曾推出一項類似的原油期貨合約，迄今成交量不高，遠沒有達到可以挑戰(zhàn)全球原油基準期貨的水平。

“我不認為市場會歡迎另一個全球原油基準期貨，布倫特和紐約兩大期貨合約將繼續(xù)支配原油期貨市場，”原油分析師布倫諾克說。