10月22日，在《2019年能源轉(zhuǎn)型前景展望》(ETO)報(bào)告發(fā)布會(huì)上，基于2019年最新的獨(dú)立能源模型，DNV GL做出了這樣的判斷：
到2050年，可再生能源將提供全球約80%的電力。同時(shí)，電力在最終能源消費(fèi)需求中的份額將繼續(xù)增加，從2017的21%達(dá)到2050年的52%。制造業(yè)將出現(xiàn)尤為強(qiáng)勁的電氣化，運(yùn)輸業(yè)和建筑業(yè)將向用電方向迅速轉(zhuǎn)變。
本次報(bào)告為DNV GL連續(xù)出版的第三份前景展望報(bào)告，主要對(duì)2050年以前的整個(gè)世界能源體系進(jìn)行了預(yù)測(cè)。報(bào)告認(rèn)為，世界能源需求將在2033年達(dá)到峰值，到 2050 年，太陽(yáng)能光伏和風(fēng)能的發(fā)電量將達(dá)到 36，000 太瓦時(shí)/年，是目前的 20 多倍。
DNV GL為挪威船級(jí)社(DNV)與德國(guó)勞氏船級(jí)社(GL)合并后的新主體，是全球最大的船級(jí)社，公司為全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供海事，汽油與能源行業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)管理、保證和技術(shù)咨詢服務(wù)。
世界能源需求在2033年達(dá)峰
DNV GL預(yù)測(cè)，世界能源需求將在2033年達(dá)到峰值，我們正在邁向技術(shù)和能效發(fā)展速度超過(guò)全球人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的時(shí)期。
報(bào)告顯示，2018年最終能源需求為每年420艾焦，到本世紀(jì)20年代中期將保持相當(dāng)穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度，之后增長(zhǎng)放緩，到2033年達(dá)到462艾焦的峰值。到本世紀(jì)中葉，全球GDP將比現(xiàn)在增長(zhǎng)120%，但能源需求只會(huì)增長(zhǎng)6%，更重要的是，能源需求將處于下降通道。
能源強(qiáng)度(單位產(chǎn)出所需能源量)加速下降的一部分原因，是因?yàn)槟茉词褂秒姎饣潭鹊奶岣?。盡管在本世紀(jì)30年代和40年代，能源總需求不斷下降，但電力作為能源載體的使用量將會(huì)出現(xiàn)非常顯著的增長(zhǎng)。在最終能源需求結(jié)構(gòu)中，電力將取代煤炭和石油。
2050年，風(fēng)、光發(fā)電占據(jù)主導(dǎo)地位
在預(yù)測(cè)出能源需求峰值后，DNV GL同時(shí)判斷：全球主要能源供應(yīng)將在2030年達(dá)到峰值，比能源需求早3年。并且，主要能源供應(yīng)峰值比最終能源需求峰值更加明顯(因?yàn)闈M足社會(huì)能源需求的方法越來(lái)越有效)。
更重要的是，達(dá)峰后，能源供給將以比需求下降更劇烈的幅度下降。而造成此現(xiàn)象的主要因素為發(fā)電過(guò)程中能效的提高。化石燃料發(fā)電廠的能源效率一般為35%—45%，到時(shí)候，其將被無(wú)同等能量轉(zhuǎn)換損失的可再生能源發(fā)電所替代。
這就意味著，能源供應(yīng)的形式將發(fā)生革命性變革。DNV GL預(yù)測(cè)，到 2050 年，太陽(yáng)能光伏和風(fēng)能的發(fā)電量將達(dá)到 36，000 太瓦時(shí)/年，是目前產(chǎn)量的 20 多倍。到本世紀(jì)中葉，大中華區(qū)和印度將占據(jù)最大份額的太陽(yáng)能發(fā)電，其中中國(guó)占全球已安裝光伏裝機(jī)容量的40%，印度次大陸排名第二，占比為 17%。
對(duì)于傳統(tǒng)觀化石能源，則是另外一番景象。到2021年，天然氣將超越煤炭，隨后將于2026年趕超石油，成為供應(yīng)量最大的能源。DNV GL預(yù)計(jì)，石油和天然氣的達(dá)峰時(shí)間分別為2022年和2033年，而煤炭現(xiàn)已達(dá)到峰值。
本世紀(jì)末，全球氣溫上升達(dá) 2.4℃
盡管多項(xiàng)指標(biāo)都表明，能源轉(zhuǎn)型的速度超過(guò)預(yù)期，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
DNV GL 預(yù)測(cè)，到本世紀(jì)末，全球氣溫極有可能比工業(yè)化前溫度高 2.4℃，而這與“巴黎協(xié)定”規(guī)定的全球氣溫上升低于2℃以下目標(biāo)仍有差距。更令人擔(dān)憂的是，在 1.5℃的升溫限制下，剩余的碳預(yù)算最早將在2028年耗盡，2050年的CO2排放量將超過(guò)7700億公噸。
為確保達(dá)成目標(biāo)，需要更為深遠(yuǎn)的政策措施。DNV GL建議，需要采取以下技術(shù)措施，以便縮小排放量差距，此項(xiàng)組合措施包括：到2030年，將太陽(yáng)能增加10倍至5TW，風(fēng)能增加5倍至3TW，從而滿足50%的每年全球電力需求;到2030年，每年5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車所需電池產(chǎn)量增加50倍，同時(shí)投資存儲(chǔ)過(guò)剩電能的新技術(shù)和開(kāi)發(fā)解決方案，以便電網(wǎng)可以應(yīng)對(duì)不斷涌入的太陽(yáng)能和風(fēng)能的并網(wǎng)……
“我們的研究顯示，技術(shù)有能力消除排放量差距，創(chuàng)造清潔能源的未來(lái)。但時(shí)間迫在眉睫。只有在非比尋常的政策措施支持下，這些技術(shù)措施才能成功。我們呼吁采取政府政策擴(kuò)大和改變電網(wǎng)，以容納新能源的崛起、制定經(jīng)濟(jì)刺激舉措促進(jìn)能效措施，加強(qiáng)監(jiān)管改革，以加快交通電氣化，”DNV GL能源首席執(zhí)行官 Ditlev Engel表示。
“政府、企業(yè)和社會(huì)需要整體從‘一切照舊’的普遍心態(tài)變?yōu)?lsquo;改革求新’的心態(tài)，以加快能源轉(zhuǎn)型的速度。” Ditlev Engel進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
