10月12日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》。根據(jù)公示內(nèi)容,車企申報(bào)補(bǔ)貼中約有220.27億元通過(guò)審核。如果終審核查結(jié)果維持與此次公示相同,當(dāng)期新能源汽車實(shí)際獲得補(bǔ)貼將比企業(yè)申請(qǐng)數(shù)額少發(fā)放近24億元。
專家表示,在未過(guò)審的新能源汽車中,多數(shù)核減原因?yàn)?ldquo;行駛里程數(shù)不滿2萬(wàn)公里”。最新數(shù)據(jù)顯示,今年8月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年以來(lái),新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度進(jìn)一步加大。此前工信部表示,補(bǔ)貼將在2020年后全面退坡,改由“雙積分”政策作為承接。
專家表示,在未過(guò)審的新能源汽車中,多數(shù)核減原因?yàn)?ldquo;行駛里程數(shù)不滿2萬(wàn)公里”。最新數(shù)據(jù)顯示,今年8月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年以來(lái),新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度進(jìn)一步加大。此前工信部表示,補(bǔ)貼將在2020年后全面退坡,改由“雙積分”政策作為承接。