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日本快速變化的住宅太陽能市場

2019-07-30 17:15  來源:Energy storage / Andy Colthorpe   瀏覽:  

CATL在今年的ees Europe上首次展出了用于ESS應(yīng)用的磷酸鐵鋰(LFP)電池產(chǎn)品。圖片:CATL。

由于有消息稱中國汽車電池巨頭CATL正在與一家總部位于國內(nèi)的可再生能源公司建立合作關(guān)系,因此融合因素繼續(xù)將外國公司吸引到日本的能源存儲系統(tǒng)市場。

該公司在日本的合作伙伴Next Energy&Resources預(yù)測,家用太陽能系統(tǒng)(現(xiàn)在的能源存儲系統(tǒng))的增長將有助于推動新的商業(yè)模式,包括第三方所有權(quán)的增長。

Next Energy&Resources在7月25日的一份聲明中表示,自從上網(wǎng)電價成功以來,特別是2012年以后,當(dāng)電網(wǎng)投入的千瓦時更加慷慨,太陽能發(fā)電的價格競爭力一代人大大增加了。

Next Energy表示,預(yù)計太陽能的自我消費在日本變得越來越普遍,并預(yù)計第三方擁有太陽能系統(tǒng)的市場機會。正如美國多年來所看到的那樣,客戶不是購買太陽能家庭系統(tǒng),而是通過長期或短期合同從太陽能供應(yīng)商那里租用它們。Next Energy希望推出這種模式,家庭無需支付高昂的前期成本,進入日本國內(nèi)市場。

Next Energy&Resources表示,電池的價格競爭力也將越來越高,公司認為儲能系統(tǒng)(ESS)將成為第三方所有權(quán)商業(yè)模式中使用的標準件套件。

該公司表示相信電池存儲“對于太陽能發(fā)電在分布式能源系統(tǒng)開發(fā)中的傳播至關(guān)重要”。通過與世界上最大的電池供應(yīng)商之一的CATL聯(lián)盟,Next Energy希望確保穩(wěn)定的供應(yīng)鏈并“進一步降低總引入成本”,同時全面開發(fā)和促進固定式蓄電池的使用。日本。日本的一家可持續(xù)創(chuàng)新公司U3將與這兩家公司合作開發(fā)商業(yè)模式。

日本是分布式能源播放器Autogrid的“重要戰(zhàn)略地區(qū)”

日本的能源市場繼續(xù)經(jīng)歷放松管制的過程,最近進入零售市場的人數(shù)增加,國家可再生能源目標和能源安全問題,以及在易受自然災(zāi)害影響的國家對家庭和企業(yè)的備用電力需求總部位于東京的RTS PV分析師Izumi Kaizuka指出,日本的太陽能熱潮不僅遠遠超過其他因素,增加儲能將是其持續(xù)成功的關(guān)鍵之一。

最近的另一個例子是美國軟件和數(shù)據(jù)公司Autogrid推出的虛擬發(fā)電廠(VPP)解決方案,該公司表示可以為日本電力市場的一個此類項目增加10,000多個資產(chǎn)。本月早些時候,Autogrid與首席執(zhí)行官Amit Narayan博士成立了日本子公司Autogrid Systems KK,引用日本作為Autogrid“世界上最重要的戰(zhàn)略地區(qū)之一,其迅速放松管制和采用新能源技術(shù)的強勁勢頭”。

最近,殼牌石油公司也成為日本零售電力市場的參與者。然而,荷蘭化石燃料專業(yè)公司所擁有的德國儲能系統(tǒng)和技術(shù)公司Sonnen的發(fā)言人不會評論它是否會加入市場上的母公司,盡管承認有人猜測日本媒體對此有影響。

“如你所知,sonnen是一家發(fā)展迅速的公司,因此一直在尋找新的機會和市場。日本是一個大型電力市場,與許多國家一樣,具有很大的電池存儲潛力,”Sonnen媒體代表告訴Energy- Storage.news。

回到主要故事,Next Energy目前沒有發(fā)布有關(guān)CATL參與的具體細節(jié)。然而,該公告隨后進入歐洲固定式儲能市場,該公司首次參加5月在德國Intersolar / ees歐洲貿(mào)易展上的首次展會。當(dāng)代安培科技有限公司 - 以其全名 - 正在德國圖林根建立其第一家歐洲電動車電池廠。一位發(fā)言人向Energy-Storage.news證實,該公司正在“加強其全球戰(zhàn)略”,以“跟上公司海外業(yè)務(wù)的變化”,并滿足“市場需求”。

CATL將增加其在歐洲的生產(chǎn)和研發(fā)基地的投資,從2.4億歐元(2.6731億美元)到最大的18億歐元總投資,圖林根工廠預(yù)計需要60個月才能建成,盡管最終時間表仍然開放調(diào)整。

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