7月28日，國家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)各持股50%合資成立的“國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司”正式揭牌，并與碧桂園、萬科、恒大、融創(chuàng)等龍頭房企在深圳恒大總部簽訂服務(wù)合作協(xié)議。
分析認(rèn)為，國網(wǎng)恒大正式成立，并與龍頭房企合作推進(jìn)社區(qū)充電樁建設(shè)，將有效解決充電難題，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，為國家能源戰(zhàn)略提供助力。
“智慧”賦能
打通新能源汽車最后一公里
在新能源汽車的市場保有量越來越大的背景下，充電難已經(jīng)超越里程顧慮成為制約電動汽車發(fā)展的最大因素。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車保有量接近300萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為80.8萬臺，車樁比為3.7:1。充電樁供需不平衡、布局不均等問題日益凸顯。
國網(wǎng)恒大的成立顯然直戳行業(yè)痛點(diǎn)。據(jù)悉，國網(wǎng)恒大將聚焦社區(qū)停車庫車位的智慧充電服務(wù)，其基于智慧能源服務(wù)系統(tǒng)，在不增加社區(qū)供電容量、保證居民生活用電的情況下，實(shí)現(xiàn)在用電低谷有序充電，解決新能源汽車充電難題。
而國網(wǎng)恒大與四大房地產(chǎn)巨頭簽約合作，則迅速將智慧充電業(yè)務(wù)推向全國，可快速提升充電樁普及率。據(jù)悉，碧桂園、萬科、恒大、融創(chuàng)目前在全國擁有5468個社區(qū)、872萬戶，約3100萬業(yè)主。
操作方式上，國網(wǎng)恒大也為車主提供了極大便利。車主只要將新能源汽車停到自己的車位，充電槍插上國網(wǎng)恒大的智慧充電盒，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧能源服務(wù)系統(tǒng)就會根據(jù)需求，在用電低谷分配充電，充電后自動斷電。
“新能源汽車是我國重點(diǎn)扶持的戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)之一，國網(wǎng)恒大的成立，將為行業(yè)掃除‘最后一公里’障礙，推動我國汽車工業(yè)加快邁入新能源汽車時代。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
推動能源綠色轉(zhuǎn)型
助力能源戰(zhàn)略
發(fā)展新能源汽車不僅對我國汽車工業(yè)至關(guān)重要，對促進(jìn)能源清潔化發(fā)展、推動能源消費(fèi)革命、落實(shí)國家能源安全戰(zhàn)略也意義重大。
相較于傳統(tǒng)燃油汽車而言，新能源汽車具有環(huán)保和節(jié)能的特點(diǎn)。一方面，電動車的核心動能是電力，運(yùn)行過程中完全不排放污染大氣的有害氣體，可以做到零污染。另一方面，電動汽車的百公里耗電量為15kwh-20kwh，百公里能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，而傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計算，能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。
而且，每一輛新能源汽車都可視為一個蓄能器，依托國家電網(wǎng)的電力物聯(lián)網(wǎng)和國網(wǎng)恒大的智慧能源服務(wù)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的互動：在用電低谷充電，在用電高峰向電網(wǎng)放電。隨著國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，預(yù)計到2030年我國新能源汽車保有量超過8000萬輛，按照每輛車平均50度電的蓄能量，相當(dāng)于一個超40億度電的蓄能電站，將助力國家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)削峰填谷，提高能源利用效率。
國網(wǎng)恒大成功破解社區(qū)充電難，新能源汽車使用便捷度的增加必然會有效拉動購買消費(fèi)，隨著新能源汽車數(shù)量的增多，將有效助力能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)向新能源轉(zhuǎn)變，對環(huán)境保護(hù)亦有積極作用。
值得注意的是，在近年來我國清潔能源發(fā)展取得顯著成效的同時，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電也存在因消納能力不足而浪費(fèi)的現(xiàn)象。而依托國家電網(wǎng)公司的堅強(qiáng)智能電網(wǎng)以及國網(wǎng)恒大的智慧能源服務(wù)系統(tǒng)，這些清潔能源將在新能源汽車上大量使用，大大提升清潔能源利用率。
業(yè)內(nèi)人士指出，國網(wǎng)恒大揭牌成立，是助力我國能源安全發(fā)展、清潔發(fā)展、環(huán)保發(fā)展的又一重磅舉措，隨著使用便捷性不斷提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來進(jìn)一步的快速發(fā)展，為我國能源安全戰(zhàn)略貢獻(xiàn)越來越重要的力量。
