2019年7月19日,由國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心(簡稱工程中心)主辦、中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司(簡稱中國海裝)承辦的國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心學術委員會第六屆年會暨國際海上風電高層技術論壇在北京舉行。中國船舶重工集團公司七0二研究所副總工程師程小明做了主題為《海上浮式風電平臺設計中的技術問題探討》的報告。摘要如下:
海上浮式風電技術是風電與海洋工程相結合的一個新型技術領域。浮式風電平臺設計中的主要技術挑戰(zhàn)在于需要在風機的巨大風載荷及高重心條件下提供良好的靜穩(wěn)性、耐波性、結構安全性并具有經(jīng)濟可行性,同時還需考慮平臺系泊定位系統(tǒng)的抗極限海況能力,平臺投入運行后的運維及監(jiān)測手段等因素。本報告基于以往的研究和設計經(jīng)驗,針對以上技術問題對設計思路和分析方法進行探討。同時根據(jù)國內(nèi)外目前的技術現(xiàn)狀,提出了浮式風電平臺數(shù)值模擬方法及模型試驗驗證的相關想法和建議。
以下為原文:
海上浮式風電技術是風電與海洋工程相結合的一個新型技術領域。浮式風電平臺設計中的主要技術挑戰(zhàn)在于需要在風機的巨大風載荷及高重心條件下提供良好的靜穩(wěn)性、耐波性、結構安全性并具有經(jīng)濟可行性,同時還需考慮平臺系泊定位系統(tǒng)的抗極限海況能力,平臺投入運行后的運維及監(jiān)測手段等因素。本報告基于以往的研究和設計經(jīng)驗,針對以上技術問題對設計思路和分析方法進行探討。同時根據(jù)國內(nèi)外目前的技術現(xiàn)狀,提出了浮式風電平臺數(shù)值模擬方法及模型試驗驗證的相關想法和建議。
以下為原文: