中船重工大船集團(tuán)為招商輪船建造的“凱征”輪22日交付，這是全球首艘30.8萬噸超大型智能原油船(VLCC)。

“當(dāng)前，世界各國積極推進(jìn)智能航海，開發(fā)船舶智能化技術(shù)，這對于提高海上交通安全、節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)增效等具有重要作用。”中船重工大船集團(tuán)副總工程師關(guān)英華表示，“凱征”輪的成功交付，在世界大型遠(yuǎn)洋智能船舶發(fā)展進(jìn)程中具有重要意義。

據(jù)介紹，“凱征”輪通過構(gòu)建服務(wù)智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，實現(xiàn)了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設(shè)備運行維護(hù)、船岸一體通信五大智能功能。是全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP(I，N，M，Et，C，)及OMBO一人駕駛船級符號的VLCC，填補(bǔ)了國際智能VLCC的空白。

“凱征”輪是智能船舶1.0研發(fā)專項-超大型智能原油船示范應(yīng)用項目依托工程。建造期間，中船重工大船集團(tuán)與上海船舶設(shè)計研究院、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、上海船舶運輸科學(xué)研究所等單位密切合作，確保建造工作高效推進(jìn)：僅用45天保質(zhì)保量地完成了所有智能設(shè)備安裝和智能系統(tǒng)系泊調(diào)試工作;7天完成所有試航驗證任務(wù);海試期間全船報驗項目均一次通過，通過率為100%。

據(jù)介紹，“凱征”輪是中船重工大船集團(tuán)自主研發(fā)的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC。中船重工大船集團(tuán)目前累計手持訂單達(dá)到109艘，超過世界營運船隊的15%。