近一個(gè)月時(shí)間過(guò)去了,在俄羅斯通往波羅的海的管道中,被污染的原油仍然沒有解決方案。而就在買賣雙方的僵持中,付款日已近在眼前。
15日?qǐng)?bào)道,作為買家,西方石油公司與歐洲煉油廠不愿意接收被污染的原油,并希望推遲應(yīng)在本周支付的貨款;作為賣方,俄羅斯生產(chǎn)商已經(jīng)向政府繳納了被污染原油的稅費(fèi),更不希望本周到期的貨款不了了之。
該報(bào)道進(jìn)一步表示,此次受污染的原油至少有1900萬(wàn)桶,包括仍停留在管道中的800萬(wàn)桶和已裝上船的1100萬(wàn)桶,價(jià)值合計(jì)12億美元。
當(dāng)然,這還不包括因原油管道停擺而對(duì)俄羅斯每天造成的8000萬(wàn)美元損失,以及在港口曾遲遲等不到貨物的油船的裝運(yùn)費(fèi)。
本周三,俄羅斯能源部長(zhǎng)諾瓦克曾表示,可以打折出售被污染的原油,并承諾此次污染造成的損失將低于1億美元。
如何解決被污染的原油?
自4月份以來(lái),俄羅斯經(jīng)由陸上輸油管道Druzhba輸送到波羅的海Ust-Luga港口的原油檢測(cè)到異常偏高的有機(jī)氯化物含量,歐洲部分地區(qū)因此暫停進(jìn)口,國(guó)際油價(jià)曾短線跳水。
波蘭和德國(guó)已暫停通過(guò)Druzhba輸油管道的北部管線進(jìn)口來(lái)自俄羅斯被污染的原油。這代表接近73萬(wàn)桶/日的原油流量被叫停,而這一管線的北部線路每日最高可運(yùn)輸100萬(wàn)桶原油,約占全球原油需求的1%。
美國(guó)福布斯雜志報(bào)道稱,如果被污染原油問(wèn)題得到透明解決,那么俄羅斯作為歐洲主要原油供應(yīng)商的地位將基本保持不變;否則,俄羅斯政府將面臨政治與經(jīng)濟(jì)的雙重壓力。
就目前各方僵持的局面看,被污染的原油想要得到妥善解決,路還很長(zhǎng)。
路透援引消息人士的話說(shuō),Druzhba輸油管道沿線的大部分原油銷售受到俄羅斯法律管轄,而管道終點(diǎn)Ust-Luga港的銷售又主要受英國(guó)法律管轄,不同法律條文下的合同很容易造成拉鋸戰(zhàn)。
此外,被污染的原油還涉及幾十位賣家與承兌銀行,即便都沒有問(wèn)題,那清理管道所要花費(fèi)的千萬(wàn)美元以及幾個(gè)月的時(shí)間成本如何劃分,這也不是簡(jiǎn)單的問(wèn)題。
被污染的原油多大程度影響國(guó)際油價(jià)?
俄羅斯是繼沙特阿拉伯之后的全球第二大原油出口國(guó)。
受到被污染原油的影響,俄羅斯已經(jīng)減少對(duì)外原油的輸出。據(jù)彭博報(bào)道,俄羅斯5月2-12日石油產(chǎn)出下降至1116萬(wàn)桶/日,其中5月12日產(chǎn)量下滑至1107萬(wàn)桶,產(chǎn)量降至11個(gè)月來(lái)的最低水平。
但從國(guó)際油價(jià)來(lái)看,市場(chǎng)對(duì)這一被動(dòng)減產(chǎn)已經(jīng)有所預(yù)期。截至5月17日20點(diǎn)03分,布油價(jià)格為72.81美元/桶,較發(fā)現(xiàn)俄羅斯被污染原油時(shí)反而下降1.7%。
法新社援引分析人士的話說(shuō),被污染的原油可能關(guān)聯(lián)“俄羅斯煉油廠的技術(shù)故障”;“它觸發(fā)市場(chǎng)一些緊張情緒,但這一情況看似可以迅速獲得解決”。