日前，當升科技發(fā)布2018年年報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入32.81億元，同比增長52.03%;歸屬上市公司股東凈利潤3.16億元，其中扣非后凈利潤為3.04億元，同比增長108.67%。其中，鋰電材料及其他業(yè)務收入31.08億元，同比增長61.09%。

當前全球范圍內(nèi)，汽車動力正經(jīng)歷一場從化石能源向新能源轉變的革命，燃油車電動化正成為不可阻擋的趨勢。而近年來，我國新能源財政補貼新政提高了對動力電池和電動汽車能源效率、續(xù)航里程的要求，國內(nèi)各大動力電池巨頭紛紛布局更高能量密度的三元電池，與之相應的，市場對動力鋰電正極材料的需求也迅猛增長。

動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh，同比增長56.88%。其中，三元電池裝機量占比58.17%，同比增長13 %。2019年一季度國內(nèi)動力電池裝機量約12.31GWh，同比增長182.6%;三元電池裝機量9.21GWh，占比達74.8%。三元動力電池市場占比快速提升，直接拉動了三元正極材料產(chǎn)銷量大幅度增長。

訂單飽滿，產(chǎn)品供不應求

作為鋰電三元材料行業(yè)中的龍頭企業(yè)，當升科技2018年正極材料產(chǎn)品產(chǎn)銷旺盛，訂單量飽滿，產(chǎn)品處于供不應求的狀態(tài)。當升科技總經(jīng)理李建忠表示，“目前，當升科技的正極材料產(chǎn)能只有1.6萬噸，遠遠不能滿足客戶的旺盛，我們現(xiàn)在最大的瓶頸就是產(chǎn)能問題。”

事實上，當升科技一直在擴大產(chǎn)能。據(jù)了解，當升科技江蘇二期二階段項目已經(jīng)順利投產(chǎn)，NCM811/NCA年產(chǎn)能4000噸。另外，當升科技又啟動了江蘇三期工程和江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地兩大生產(chǎn)基地的建設，新增產(chǎn)能將主要以高鎳多元材料為主，按照NCM811/NCA進行設計，可以生產(chǎn)NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料。其中，江蘇當升三期工程將年新增產(chǎn)能1.8萬噸;江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地遠期規(guī)劃年產(chǎn)能10萬噸，首期規(guī)劃建成年產(chǎn)能5萬噸，預計到2023年之前陸續(xù)建成投產(chǎn)。

據(jù)了解，自2001年進入鋰電正極材料行業(yè)以來，當升科技一直保持了良好的發(fā)展勢頭，迅速成長為國內(nèi)鋰電正極材料行業(yè)的龍頭企業(yè)，其生產(chǎn)的動力鋰電池正極材料已經(jīng)占到國內(nèi)20%以上的市場份額。

值得一提的是，當升科技是國內(nèi)第一家向國際市場出口正極材料的企業(yè)，也是全球唯一同時向中、日、韓高端鋰電客戶提供高品質(zhì)鋰電正極材料的供應商。在國際動力電池領域，其產(chǎn)品契合正極材料高鎳化發(fā)展趨勢，正加強與特斯拉、大眾、寶馬、現(xiàn)代、日產(chǎn)等國際大客戶的合作，目前部分國際著名車企配套動力電池已通過認證并開始導入當升科技正極材料產(chǎn)品。

高鎳打造正極材料產(chǎn)品新標桿

當升科技市場龍頭地位的取得，與其生產(chǎn)的性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠、技術超前的產(chǎn)品支撐是分不開的。在技術方面，當升科技處于行業(yè)技術引領地位，公司每年用于技術和產(chǎn)品開發(fā)的資金約占銷售額的3%-5%，達到上億元。目前當升科技多元材料產(chǎn)品以動力型NCM523材料為主。隨著市場需求逐漸向高鎳化發(fā)展，NCM622和NCM811出貨量占比也在逐步提高，當升科技也在加快相關材料的研發(fā)和生產(chǎn)布局。

早在2017年，當升科技就已完成高鎳動力NCM811的量產(chǎn)工藝開發(fā)并推向市場。目前對國內(nèi)外的重點客戶均已進行送樣測試認證，部分已完成認證，其中NCM811已經(jīng)大批量供貨，出貨量正在進一步增大。當升科技NCM811產(chǎn)品多項性能指標優(yōu)于市場同類產(chǎn)品，受到客戶高度評價。動力NCA材料目前已完成中試工藝定型，容量和循環(huán)保持率具有明顯優(yōu)勢。

據(jù)了解，為進一步引領市場，在高鎳正極材料方面，當升科技近年來又開發(fā)了多款NCM新產(chǎn)品。當升科技憑借多年的持續(xù)投入與技術積淀，精心打造了多款球形團聚體高鎳多元材料和的單晶型高鎳多元草材料，破解了高鎳大型軟包/方形鋰電池的安全性和臌脹難題，全面樹立了系列高鎳產(chǎn)品的全新標桿。

除了高鎳材料，當升科技也正在加大固態(tài)鋰電材料的開發(fā)，并與國內(nèi)科研機構就上述前瞻性材料的開發(fā)建立創(chuàng)新聯(lián)合體，同時為歐美以及國內(nèi)等多個具有固態(tài)鋰電領先技術的國際知名公司和科研機構進行配套開發(fā)，目前已完成對國內(nèi)外多個客戶送樣，產(chǎn)品性能獲得廣泛認可。

業(yè)內(nèi)預計2019 年國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量有望達170-200 萬輛，乘用車未來3年的復合增速有望達 37%，三元鋰電池未來3年的復合增速有望高達 57%，新能源汽車未來的景氣周期正在開啟。據(jù)業(yè)內(nèi)機構估計，到2020年我國正極材料需求量有望達到40.2萬噸;其中三元正極材料需求量將達14.42萬噸，高鎳三元正極材料需求量9.75萬噸。當升科技作為技術領先的正極材料企業(yè)，未來也必將迎來更大的業(yè)績增長。