歐盟正在按計劃實現(xiàn)其可再生能源目標    圖片：歐盟統(tǒng)計局

3月18日，國際咨詢機構Navigant發(fā)布一項預測稱，隨著歐洲各國陸續(xù)開啟“去碳化”進程，歐洲對生物甲烷、“零碳”氫能等低碳可再生燃料的需求將大幅超過預期。到2050年，這兩種可再生燃料的年需求量將達到2700億立方米，占歐洲現(xiàn)階段天然氣年需求總量的一半以上。

這一研究指出，要在優(yōu)化成本且高效的情況下實現(xiàn)“去碳化”，生物甲烷、氫能和可再生能源將是不可或缺的三大要素。在這一預測場景中，生物甲烷將大規(guī)模替代目前大量使用的化石能源天然氣，生物甲烷則可由生物質發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣、或其他農(nóng)林廢棄物產(chǎn)生的甲烷制得。同時，氫能的來源將包括可再生能源電解水產(chǎn)生的氫氣以及結合碳封存與捕捉技術(CCS)催化甲烷產(chǎn)生的氫氣。

去年11月，歐盟委員會曾發(fā)布2050年長期氣候目標，表示將履行《巴黎協(xié)定》承諾，停止對氣候造成負面影響，確保將全球溫升控制在2℃以內(nèi)。據(jù)標普全球普氏報道，考慮到歐盟的氣候目標，早在2018年2月，該機構聯(lián)合由歐洲天然氣管道企業(yè)發(fā)起的行業(yè)組織Gas for Climate，就曾對生物甲烷與“零碳”氫氣的未來市場規(guī)模進行過測算，當時預期需求量為1220億立方米，其中生物甲烷占980億立方米，“零碳”氫氣占有240億立方米。但在最新發(fā)布的研究中，考慮到這兩種可再生燃料在交通與工業(yè)領域的應用，研究人員大幅上調(diào)了市場需求預期。

同時，為滿足這兩種氣體的運輸需求，包括西班牙EnagásGas、德國Open Grid Europe、法國GRTgazfor等多家歐洲天然氣管道企業(yè)已達成了共識，將利用現(xiàn)有的歐洲天然氣運輸管道輸送這兩種可再生燃料氣體。

“在未來去碳化的能源架構中，歐洲的天然氣相關基礎設施可能會起到舉足輕重的作用。”Gas for Climate在一次倡議中提出，“利用可再生能源電解水制氫，并與生物甲烷聯(lián)合使用，在接下來的數(shù)十年將大力加快去碳化的進程。”

事實上，近年來隨著歐盟不斷呼吁“去碳化”，業(yè)內(nèi)人士已開始擔心現(xiàn)有的天然氣管道將遭到廢棄，造成大量資源與資金浪費。但Gas for Climate發(fā)布的報告稱，如果使用現(xiàn)有天然氣管道，用生物甲烷和氫氣用于供熱或發(fā)電，不僅解決了長距離運輸?shù)膯栴}，也能夠對光伏、風電等可再生能源起到一定的補充作用。

根據(jù)測算，如果實行這一策略，到2050年，相比較完全摒棄天然氣，歐盟每年將節(jié)省超過1400億歐元。報告也指出，節(jié)省出來的大筆資金將能夠用于加大可再生能源發(fā)電與節(jié)能建筑的投入，推進電氣化設備建設，對建筑做更好的隔熱措施。

Navigant副主管Daan Peter在接受采訪時表示，到2030年，歐洲預計將有兩套同時運營的燃料氣管道，分別用于輸送生物甲烷和氫氣，生物甲烷將大規(guī)模替代當前居民對天然氣的消費。

“2050年的‘零碳’愿景中，氫氣可能完全實現(xiàn)‘綠色’制備，也就是由可再生能源電解水制得，但利用CCS技術催化分解甲烷制得的氫氣仍需要一定時間來實現(xiàn)。”