近期，來(lái)自西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)消息，浙江潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(下稱“潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)”)產(chǎn)業(yè)基地一期項(xiàng)目在高新區(qū)舉行簽約。該項(xiàng)目由浙江潤(rùn)豐能源集團(tuán)投資，將建成以氫燃料為能源的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)一期項(xiàng)目總投資10億元，占地50畝，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力。

資料顯示，浙江潤(rùn)豐能源集團(tuán)有限公司成立于2004年，注冊(cè)地位于美麗的杭州西子湖畔，是一家集核電、風(fēng)電、火電以及機(jī)電成套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、咨詢以及物流為一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋了發(fā)電企業(yè)的多個(gè)方面，包括設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)、能源物流、礦業(yè)物產(chǎn)、項(xiàng)目工程、核心設(shè)備制造等。潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)注冊(cè)時(shí)間為2018年7月，浙江潤(rùn)豐能源集團(tuán)占股35%，是第一大股東。

2018年8月13日，美國(guó)動(dòng)力應(yīng)用燃料電池動(dòng)力解決方案提供商N(yùn)uvera Fuel Cells，LLC(簡(jiǎn)稱Nuvera)宣布與潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成協(xié)議，生產(chǎn)和組裝用于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。該協(xié)議為潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)提供產(chǎn)品許可證，用于生產(chǎn)45kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)基于Nuvera的燃料電池堆，將在未來(lái)三年內(nèi)在中國(guó)銷售。

除了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造許可證外，該協(xié)議還需要潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)向Nuvera提供特許使用費(fèi)和技術(shù)服務(wù)收入。該協(xié)議包含了一筆500個(gè)燃料電池電堆的初始訂單，在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試成功之后，潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)將在合同的三年期間逐年增加燃料電池電堆的購(gòu)買量。在這些發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的燃料電池電堆，最初在Nuvera位于馬薩諸塞州Billerica的工廠生產(chǎn)。生產(chǎn)線在中國(guó)的本地化預(yù)計(jì)將在2019-2020年間完成。

Nuvera的總裁兼首席執(zhí)行官JonTaylor說(shuō)：“我們與潤(rùn)豐的關(guān)系代表Nuvera成為了中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)重要參與者。中國(guó)政府的氫能發(fā)展路線圖為未來(lái)12年的燃料電池汽車發(fā)展提出了積極的目標(biāo)，到2030年，將部署超過(guò)100萬(wàn)輛燃料電池汽車。憑借強(qiáng)大的技術(shù)契合度和有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品成本，Nuvera將充分利用這個(gè)難得的機(jī)會(huì)。”

Nuvera官網(wǎng)顯示，公司成立于2000年4月，由Epyx公司(馬薩諸塞州劍橋Arthur D. Little公司的子公司)與De Nora燃料電池公司整合而成。其專注于燃料電池系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)制氫和分配系統(tǒng)以及為客戶提供清潔能源解決方案的公司。公司業(yè)務(wù)覆蓋制氫、氫氣凈化、氫氣壓縮和氫燃料電池制造，在美國(guó)和意大利分別設(shè)有裝配工廠和測(cè)試中心。

Nuvera產(chǎn)品以最早使用金屬板為基底、開(kāi)放式流量設(shè)計(jì)以及耐久低成本著稱，多年來(lái)一直致力于氫燃料電池的開(kāi)發(fā)和性能提升，有500多項(xiàng)氫燃料電池相關(guān)專利。目前我國(guó)以燃料電池商用車作為切入點(diǎn)，配套的燃料電池多以石墨板電堆為主，功率在30kW-40kW。在路上運(yùn)行的燃料電池汽車中，大多采用巴拉德技術(shù)的石墨板電堆，國(guó)產(chǎn)石墨板電堆實(shí)際上車規(guī)模較小。

相較于石墨板電堆，金屬板電堆仍然存在很多技術(shù)難點(diǎn)。目前即便一些廠商產(chǎn)品能夠成功受到整車廠的青睞，但真正能夠裝車進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行的少之又少，又或者運(yùn)行時(shí)間和里程不足以支撐制造商進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而完成產(chǎn)品的升級(jí)迭代。

由此來(lái)看，潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)與Nuvera合作，生產(chǎn)功率為45kW金屬板燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。當(dāng)然，燃料電池只有經(jīng)過(guò)實(shí)際裝車驗(yàn)證后，才能真正看出產(chǎn)品性能如何。目前潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品尚未進(jìn)入工信部公告，但預(yù)計(jì)很快會(huì)有產(chǎn)品上公告目錄。

值得一提的是，巴拉德在中國(guó)業(yè)務(wù)的開(kāi)展模式是“一女多嫁”，即同款產(chǎn)品多家授權(quán)。而潤(rùn)豐氫動(dòng)力與Nuvera合作具有“排他性”，如此更有利于潤(rùn)豐氫動(dòng)力保障產(chǎn)品特性以便于展開(kāi)業(yè)務(wù)。據(jù)了解，雙方已經(jīng)在浙江合作建廠，該廠規(guī)模比西安基地規(guī)劃的產(chǎn)能要小。

對(duì)于潤(rùn)豐氫動(dòng)力選擇在西安建廠的原因，知情人士透露，西安政府表達(dá)出較強(qiáng)的發(fā)展燃料電池汽車的意愿，同時(shí)招商引資力度較大，意圖打造氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。潤(rùn)豐氫動(dòng)力選擇落戶西安高新區(qū)，但截至發(fā)稿日廠房尚未動(dòng)工，后期發(fā)展如何，能源界將持續(xù)跟蹤報(bào)道。