根據(jù)巴基斯坦電價政策，進(jìn)口煤電項目專用碼頭的運維成本在核算計入電價之前，需要先由巴國家電力監(jiān)管局對專用碼頭的運維合同進(jìn)行單獨批復(fù)，然后巴能源部和司法部將該批復(fù)以政府公報的形式進(jìn)行公告，最后在每季度電價指數(shù)調(diào)整中進(jìn)行核定。
2018年2月，卡西姆項目碼頭運維合同獲得巴國家電監(jiān)局批準(zhǔn)。隨后，由于巴聯(lián)邦政府換屆，主管部委官員頻繁變動，政府公報印刷機構(gòu)被指定印制大選選票，導(dǎo)致卡西姆項目碼頭運維電價遲遲未能公告。在此情況下，為盡早開始回收碼頭運維成本，卡西姆發(fā)電公司堅持問題導(dǎo)向，保持與巴方的密切溝通，多層級持續(xù)推動工作，最終促成巴方在新一屆政府成立后立即出具了政府公報，并于2018年第4季度起正式將碼頭運維成本核算計入電價。此外，項目商業(yè)運行至第3季度的碼頭運維成本也將得到補充核算。
碼頭運維電價的獲批，進(jìn)一步完善了卡西姆項目容量電費的構(gòu)成，對保障項目收益和維護(hù)股東、貸款銀行的權(quán)益具有重要意義。
