聯(lián)邦部長Nitin Gadkari周五表示，由于政府希望減少對原油進口的依賴，因此鼓勵部落人民積累非生物種子用于生產(chǎn)生物燃料。由于印度在原油進口方面產(chǎn)生了80萬盧比的巨額開支，因此正在敦促部落積累非生物種子，如'ratanjot，saal和mohan'，用于生物燃料生產(chǎn)，公路運輸，高速公路，航運，水資源，恒河復興和河流發(fā)展部長加德卡里說。他說，如果生物燃料還可以削減印度龐大的航空燃料進口量，如果“我們現(xiàn)在可以通過創(chuàng)新和技術節(jié)省3萬億盧比”，那將對國家的經(jīng)濟健康做出巨大貢獻。

在高速公路上，部長說，格林菲爾德德 - 孟買高速公路將在土地征用上節(jié)省16,000億盧比，因為在新線路上每公頃土地上每公頃僅花費80萬盧比，相比之下每公頃7盧比?，F(xiàn)有的對齊。

他說，該項目可能會在兩年半內(nèi)完成，并將縮短從德里到孟買 120公里的距離。

部長還強調(diào)，需要將水道作為一種交通方式，促使投資者提出合作雙體船和水上飛機的建議。

通過視頻會議開啟了第五屆“公共事務：新范式”全國論壇，部長表示農(nóng)村和農(nóng)業(yè)部門過去一直被忽視，導致農(nóng)村地區(qū)的人口目前萎縮至54.25%。獨立期間占85%。

“這顯示了移民。我們必須找出原因是什么......農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟非常重要，這就是我們的政府......將農(nóng)村發(fā)展放在首位的原因，”他說。說提到像Pradhan Mantri Awas Yojna和Pradhan Mantri Gramin Sadak Yojna這樣的計劃。

他說，政府也在重點通過灌溉設施來提升農(nóng)村經(jīng)濟，而不是運河，現(xiàn)在正在推廣管道。

指出印度面臨的悖論是一些部分面臨洪水和一些甚至飲用水短缺，部長說正在采取措施來解決這個問題，并強調(diào)滴灌和灑水裝置是提高生產(chǎn)率的更好方法。

Gadkari說，支持農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)是Narendra Modi政府最重要的議程之一，需要創(chuàng)新和技術干預。

聯(lián)合部長尼丁加德卡里說，由于糧食過剩，印度需要增加出口并抑制進口。

“我們是糖過剩，小麥過剩，大米過剩，豆類過剩。我們必須找到一種新的創(chuàng)新方法，通過這種方法我們可以增加出口并抑制進口。進口是一個大問題，”他說。

他還呼吁印度公共事務論壇通過鼓勵創(chuàng)新來朝這個方向努力。