寶馬在南非擁有忠實(shí)的追隨者，而德國(guó)公司的當(dāng)?shù)貧v史則突出了獨(dú)特的產(chǎn)品亮點(diǎn)。最初的745i和333i等汽車都已成為全球傳奇，并受到收藏家的高度追捧，盡管它們只是在南非建造和銷售。

羅斯林工廠是寶馬在德國(guó)以外的第一家裝配廠，已經(jīng)營(yíng)業(yè)45年，2018年在范圍和采購(gòu)效率方面有所擴(kuò)大。第三代X3 SUV的生產(chǎn)現(xiàn)在是羅斯林的主力任務(wù)，計(jì)劃每年產(chǎn)量為76 000。這是一個(gè)非常崇高的目標(biāo)，但寶馬的羅斯林工廠在過去十年中贏得了numerus工業(yè)工程質(zhì)量獎(jiǎng)，經(jīng)過62億雷亞爾的投資后，寶馬的南非分會(huì)準(zhǔn)備滿足其所有X系列生產(chǎn)目標(biāo)。

也許X3項(xiàng)目最令人印象深刻的方面是羅斯林如何采購(gòu)和管理其能源供應(yīng)鏈。寶馬已經(jīng)致力于在2020年之前將其所有設(shè)施全部用于100%可再生能源的全球宣言，而在南非，這種可能性可能會(huì)在更短的時(shí)間內(nèi)成熟。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)是Bronkhorstspruit令人驚嘆的可持續(xù)能源項(xiàng)目。在Beefcor運(yùn)營(yíng)的一個(gè)龐大的牛飼養(yǎng)場(chǎng)的末端，是Bio2Watt沼氣廠。Bio2Watt設(shè)施能夠產(chǎn)生4.6兆瓦的電力，將動(dòng)物和植物廢物轉(zhuǎn)化為兩個(gè)厭氧消化器中的氣體，這兩個(gè)消化器又驅(qū)動(dòng)四個(gè)大型渦輪機(jī)。

憑借出色的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率，Bio2Watt將其設(shè)施有目的地定位在一個(gè)由25000頭牛組成的飼養(yǎng)場(chǎng)邊緣，這些飼養(yǎng)場(chǎng)生成有機(jī)材料進(jìn)行加工。比勒陀利亞的餐館用卡車運(yùn)送了額外的食物垃圾，每年生產(chǎn)的廢物總量為6.5萬噸生物垃圾。

寶馬一直是Bio2Watt能源供應(yīng)的推出客戶，其新建的X3已經(jīng)建成的羅斯林工廠已經(jīng)從Bronkhorstspruit工廠獲得了30%的電力。目標(biāo)是將清潔能源供應(yīng)鏈規(guī)模擴(kuò)大到100%。南非的可持續(xù)能源創(chuàng)造力不是一種被低估的資源。