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建筑物的能源效率:可以徹底改變城市化的指令?

2018-08-23 09:30  瀏覽:  

指令(EU)2018/844,修訂關于建筑物能效的指令2010/31 / EU,于2018年6月19日在OJEU發(fā)布。這是第一個“寒冬包”,它開始其轉期,2020年3月10日結束的,這不是偶然的,但其相關的表達,作為消費的結合,智能應用,車輛同一建筑物內的電力和需求管理是城市規(guī)劃,移動性和能源使用的真正革命。

新指令的目的是促進建筑物中所有建筑物的經濟可行轉換,幾乎沒有能耗。首先,它確認了能源效率的等級作為能源轉型的第一個目標,沒有這個目標,可再生能源的目標和排放的目標都不會得到滿足。其次,它通過融入城市規(guī)劃,運輸和分布式發(fā)電,而不是通過大型項目,促進可再生增長模式。

“建筑物的技術安裝”的概念將包括建筑物本身和需求管理系統(tǒng)中產生的可再生能源。截至2021年,新建筑和現有建筑的修復不僅要高效,還應該在建筑本身產生可再生能源,電動汽車充電點和智能互聯(lián)應用。

自我消費,與能源管理密不可分

新指令集成于2016年10月19日該指令27分之2012/ EU,能源效率的“長期康復的國家戰(zhàn)略”發(fā)表了幾乎是零能耗的歐盟委員會大樓的指導方針,它轉移到該指令的新的第2條之二,并將包括這些指南,這些指南要求在計算能源效率時考慮可再生能源。從2021年開始,建筑物所需的一次能源的50%至100%將由可再生能源覆蓋。

結果是,自我消費是建筑物能源管理的一部分,需要修改不承認可再生能源的建筑規(guī)范和電氣監(jiān)管,充分利用可再生能源和自我消費的障礙??稍偕茉丛诮ㄖ镏械淖饔檬峭ㄟ^減少對一次能源的需求和用清潔能源替代化石能源來消除二氧化碳排放。

對電動車輛開放的門

非住宅樓宇,新建或修復10個以上的停車位,必須至少安裝1個充電點,每5個座位中有1個接線; 在擁有10個以上停車位的新建或修復的住宅樓內,將為每個廣場安裝布線,以便將來安裝充電點。

電動汽車被整合到建筑物的能源管理中,不僅從網絡獲取能量,而且還通過自耗設施和汽車電池進行交換,從而影響能源認證。

建筑與電動交通之間建立的新關系將決定城市政策,并應與能源政策,城市規(guī)劃,建筑法規(guī)和市政條例相結合,簡化收費基礎設施的處理。

智能需求管理

在2019年12月31日之前,委員會將建立一個建筑物智能應用指標和基于三個功能的方法:通過使用可再生能源調整能源消耗,滿足需求的能力,包括主動和被動參與,以及建筑物電力需求的靈活性。

根據新的附件Ia,建筑智能指示器的方法應收集所有元素,如智能電表,自動化系統(tǒng)和加熱和冷卻裝置的控制,內部溫度自我調節(jié)裝置,家用電器,充電點用于電動汽車,能量存儲和所有這些的互操作性。

指令(EU)2018/844不僅定義了建筑的新概念,而且基于消費者參與通過可再生能源的組合來管理建筑物的需求和能源自給自足的新能源模型。 ,自我消費,存儲,智能應用,電動汽車和微電網。

一種令人質疑

的治理歐洲機構對指令(EU)2018/844的一致性是可能的,因為在其應用的最后期限和缺乏具有約束力的目標方面給予了靈活性。它的實現仍然掌握在政治意愿和國家政府的優(yōu)先事項之中。與“冬季套餐”的其他指令發(fā)生的情況相同。

如果指令的內容超出可接受范圍,那么它們的治理就非常糟糕。但它不是指令的問題,而是建立在能源聯(lián)盟的戰(zhàn)略框架,批準在2015年,允許充分的自由為每個會員國來決定它的能源結構,強化了氣系統(tǒng)的基礎歐洲能源 對于指令所促進的經濟的脫碳目標,這種治理只能被定義為能源歐元懷疑主義。

由于與法國的分歧日益加劇,德國新政府聯(lián)盟是造成不可預測后果的另一個因素。結果可能導致歐洲以不同的速度,也在能源和氣候方面,這將導致能源政策的重新國有化,從而損害指令和具有約束力的目標。

如果西班牙回歸,就沒有必要浪費更多時間

馬里亞諾·拉霍伊政府投票反對2012年的能源效率指令,因為它認為建筑物的能源節(jié)約是對西班牙經濟的懲罰。它的部分換位是在布魯塞爾檔案的基礎上完成的。但是,關于建筑物能效的指令具有允許加速其應用的優(yōu)勢:自治社區(qū)和市鎮(zhèn)理事會的能力。

在法令2015分之900生存和康復法,憲法法院的二千零十七分之六十八和二千零十七分之一百四十三判斷二千零十三分之八澄清,在自治區(qū)的規(guī)劃和住房專屬管轄權,讓他們對立法能源效率建筑物,因為他們已經完成了瓦倫西亞,卡斯蒂利亞萊昂或加泰羅尼亞。同樣可以解釋市議會通過條例,市政規(guī)劃計劃和公共采購行使的自治權和權力。

關于建筑物能效的指令(EU)2018/844的轉換應視為我們經濟的一個機會。主管當局應轉發(fā)其納入技術建筑規(guī)范和自治區(qū),直轄市人民政府應當行使權力,包括在其規(guī)則,規(guī)章和指引牌的歐洲指令,而不是把他們看成一個額外的費用。

建筑節(jié)能的創(chuàng)新和質量就業(yè)潛力使得有必要在建筑和能源效率領域制定建筑,能源,電動交通,城市規(guī)劃和專業(yè)培訓的一致政策。該指令的內容是最小的,包含的措施,加上已經批準的可再生能源消費32%和2030年能源效率32.5%的目標構成了最好的反周期政策。

所有政府的做法都是為了延遲,嚴重和不完整地轉換歐洲指令。親歐洲政府的一個理想的變化是:

?•通過將新建筑指令盡快納入法律體系和建筑法規(guī),預計新建筑指令轉換的最后期限。

•促進自主和地方行政部門在建筑和城市規(guī)劃中行使其能力,以在自主規(guī)范,協(xié)調計劃和市政條例中應用該指令。?

遵守新的建筑物能效指令的責任屬于所有公共管理部門,這些部門必須計算多樣化可以為具有更大附加值的部門,活動和工作帶來的好處。讓我們不要失去另一個機會。

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