?？怂股虡I(yè)新聞?dòng)泻嗬?middot;菲斯克的創(chuàng)始人菲斯克公司，今天它的設(shè)置上，表面上是為了談特斯拉。具體來說，主持人Stuart Varney問他是否認(rèn)為加利福尼亞汽車制造商的首席執(zhí)行官埃隆馬斯克 應(yīng)該“擺脫目前的角色”，專注于成為一個(gè)“有遠(yuǎn)見的人”。而設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)向自動(dòng)創(chuàng)業(yè)者則有一些有趣的事情要做。談到這個(gè)話題，我們覺得當(dāng)Fisker悄然宣布重要的合作伙伴關(guān)系時(shí)，5分鐘采訪的真正含義有些晚了。

首先，菲斯克先生對(duì)麝香情況的看法。馬斯克經(jīng)常出現(xiàn)在一些爭(zhēng)議中，其中一個(gè)是關(guān)于他對(duì)特斯拉的持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)。如果瓦尼認(rèn)為費(fèi)斯克要貶低其公司曾經(jīng)雇用過的億萬(wàn)富翁，那么他起訴他的設(shè)計(jì)公司Fisker Coachbuild，他會(huì)感到很失望。相反，菲斯克似乎支持馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)，他說：“ 如果亨利福特被喬布拉取代，那么我們今天可能不會(huì)有福特，我們也不會(huì)有汽車革命。”

我們認(rèn)為，這是一個(gè)非常強(qiáng)大的支持表現(xiàn)，但他通過快速敘述自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得更好。“...... 我聘請(qǐng)了兩位首席執(zhí)行官，最后，我對(duì)他們所做出的決定負(fù)有責(zé)任 ......”

但回到埋葬的lede。在討論Varney所描述的美國(guó)電動(dòng)汽車需求不足的情況時(shí)，F(xiàn)isker提到有限的電動(dòng)汽車價(jià)格低于40,000美元的選擇“...... 我們已經(jīng)向前推進(jìn)并與大型OEM建立合作伙伴關(guān)系以實(shí)際增加電動(dòng)汽車的數(shù)量零件 ......“

我們沒有確認(rèn)Fisker可能指的是哪些部分，但只是合伙的消息似乎非常重要。可能是他們可能共享某些組件的生產(chǎn)，或者更有趣的是，這可能是關(guān)于固態(tài)電池的供應(yīng)協(xié)議，該公司相信它將很快商業(yè)化。然而，對(duì)于后者的交易可能還為時(shí)過早，因?yàn)槲覀內(nèi)匀粵]有看到將這些細(xì)胞整合到一個(gè)包中并在車輛中實(shí)施。然而， 他在最近的一次獨(dú)家采訪中告訴我們，這可能會(huì)在今年發(fā)生。

這位作家今天在Twitter上與Fisker聯(lián)系并詢問合作伙伴關(guān)系，他告訴我們：“ 我們將在今年晚些時(shí)候公布更多細(xì)節(jié) ”(下面的推文)。在那之前，您如何看待這一潛在交易?鑒于高管之前的商業(yè)失敗，或者你還在懷疑的托馬斯陣營(yíng)中，它是否會(huì)給創(chuàng)業(yè)公司帶來一些感覺，有些人覺得即將到來?