GTM Research在其最新報告中估計，到2030年，電動汽車占新車銷售總量中的份額將達11%，高于目前的3%左右。相比之下，彭博新能源財經在今年早些時候表示，預計到2030年，電動汽車占所有新車銷量的28%。
充電基礎設施
隨著電動汽車市場的增長，電動汽車充電基礎設施市場也在增長。GTMResearch表示，全球電動汽車充電基礎設施將在2030年達到4000萬個充電點。由于這一大規(guī)模的基礎設施發(fā)展，能源和電網運營業(yè)務的一系列利益相關者正在合作，并開發(fā)新的商業(yè)模式參與在這個不斷增長的市場。
報告的第一作者Timotej Gavrilovic評論說：“電動汽車充電基礎設施生態(tài)系統(tǒng)非常復雜，大多數(shù)項目需要公共和私營利益相關者之間建立強有力的合作伙伴關系，以部署必要的基礎設施。”
對于價值鏈上的許多參與者來說，電動汽車充電基礎設施正在成為一項重要的業(yè)務，目前還沒有確定誰將參與或占據(jù)最重要的部分。充電業(yè)務模式過剩使市場保持高度競爭并極具動態(tài)。
預計2030年北美能源和電網服務的年度市場交易額將增至130億美元。這一發(fā)展是由不同的市場模式造成的，如能源云或車輛到電網解決方案。與此同時，電動汽車充電基礎設施市場正在開放設備、安裝、分析和運營服務等的另一個市場。在接下來的兩年中，GTM Research預測北美充電基礎設施市場將增長到27億美元，到2030年將達到186億美元。
報告稱，到2030年僅在北美將安裝額外的1200萬個住宅充電點。與此同時，在歐洲市場，將有900萬個充電點安裝在私人家庭中。而公共充電基礎設施方面，GTM Research估計歐洲將安裝160萬個，而北美約為120萬個。
逆變器
對于住宅充電器市場，一系列逆變器供應商已經將配備的電動汽車充電裝置產品組合與太陽能逆變器相結合。
許多逆變器供應商已經準備好提供電動汽車充電器以滿足這一市場。與此同時，有無數(shù)的儲能系統(tǒng)供應商和市政公用事業(yè)公司，已經建立了電動汽車充電站的商業(yè)模式。這樣的產品將允許客戶把來自住宅屋頂?shù)奶柲馨l(fā)電饋送到電網中，并且在公共充電點利用之前饋入電網的太陽能來支付電動汽車充電費用。
