據(jù)外媒報(bào)道，近日，來(lái)自俄羅斯的科學(xué)家們通過(guò)對(duì)一種新型材料的實(shí)驗(yàn)找到了一種能擁有大量具有前景的性能優(yōu)勢(shì)--尤其是能提供目前解決方案的三倍容量--的電池設(shè)計(jì)。這一突破來(lái)自于鏤空納米球取代電池電極的材料，這樣做的好處是設(shè)備不僅能保持更多的電荷而且能在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，有市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告稱，全球電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將從2021年的273億美元增長(zhǎng)至2025年的672億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25.3%。目前全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)有少數(shù)企業(yè)所占據(jù)統(tǒng)領(lǐng)地位，包括寧德時(shí)代（中國(guó)）、松下（日本）、比亞迪（中國(guó)）、LG化學(xué)（韓國(guó)）、GS Yuasa（日本）、三星SDI（韓國(guó)）和東芝（日本）。

德國(guó)和法國(guó)的經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)以及歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）周四在德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）的一篇文章中寫道，歐盟的目標(biāo)是到2025年每年生產(chǎn)至少700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車所需的電池。

據(jù)外媒The Verge報(bào)道，通用汽車(GM)宣布跟SolidEnergy Systems成立一家新合資企業(yè)。SolidEnergy Systems是麻省理工學(xué)院(MIT)分拆出來(lái)的一家公司，專注于提高鋰離子電池的能量密度。兩家公司計(jì)劃在2023年之前在馬薩諸塞州的沃本建立一個(gè)測(cè)試工廠，將用于生產(chǎn)高容量的預(yù)生產(chǎn)電池。

近年來(lái)，電力電子技術(shù)、數(shù)字信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，各地電源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步上升。伴隨環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展政策的落實(shí)和推進(jìn)，各國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，電源行業(yè)順勢(shì)而上，在“綠色、安全、經(jīng)濟(jì)”方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。