中國石油工程建設(shè)公司伊拉克分公司在魯邁拉早期電站項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)
伊拉克魯邁拉早期電站項(xiàng)目的總調(diào)度室
中東，全球高端油氣市場(chǎng)，BP、?？松梨?、殼牌、道達(dá)爾等西方石油巨頭在這里群雄逐鹿。中國石油目前在中東5個(gè)國家運(yùn)營著13個(gè)投資項(xiàng)目，2017年中國石油中東公司原油權(quán)益產(chǎn)量，相當(dāng)于該公司海外石油產(chǎn)量的半壁江山。中國石油通過保質(zhì)保量地參與開發(fā)當(dāng)?shù)仨?xiàng)目，增強(qiáng)了國際石油公司在伊拉克投資的信心，同時(shí)也給當(dāng)?shù)貛砘A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才培養(yǎng)、房地產(chǎn)合作開發(fā)等諸多機(jī)遇。記者前往一線采訪調(diào)研，看到中國企業(yè)勇闖海外的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)，也看到“一帶一路”倡議為當(dāng)?shù)厝嗣駧淼母＠蜋C(jī)遇。
石油富集的中東，是全球高端油氣市場(chǎng)，群雄逐鹿之地。中國自然也不能缺席。
中國石油目前在中東5個(gè)國家運(yùn)營著13個(gè)投資項(xiàng)目。2017年中國石油中東公司原油權(quán)益產(chǎn)量突破4200萬噸，相當(dāng)于中國石油海外石油產(chǎn)量的半壁江山。
如今，中東地區(qū)已成為中石油海外5大油氣合作區(qū)，其業(yè)務(wù)規(guī)模大、經(jīng)營形勢(shì)和效益好、未來發(fā)展?jié)摿Υ?、國際化水平高、最能展示國際化形象，為中國大國地位的提升和保障國家能源安全作出了重大貢獻(xiàn)。
2017年12月底，記者先后來到中石油駐阿聯(lián)酋、伊拉克、阿曼和伊朗4國海外機(jī)構(gòu)調(diào)研采訪，并重點(diǎn)記錄了在伊拉克地區(qū)的所見所聞。
伊拉克市場(chǎng)，一方面具有戰(zhàn)亂國家的高風(fēng)險(xiǎn)性，但另一方面又因資源非常豐富，具有高競(jìng)爭(zhēng)性。記者在伊拉克，通過大量采訪調(diào)研，看到了中國企業(yè)勇闖海外市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)，看到了海外員工的艱辛不易，也看到了中國“一帶一路”倡議為兩國人民帶來的福利和機(jī)遇。
與國際巨頭同臺(tái)競(jìng)技
在這個(gè)極具能源戰(zhàn)略地位的國際市場(chǎng)里，中國石油與BP、?？松梨凇⒌肋_(dá)爾等國際一流石油公司同臺(tái)競(jìng)技、深度合作
我們的目的地是盛產(chǎn)石油的伊拉克巴士拉省。
從中國去伊拉克，要從迪拜轉(zhuǎn)機(jī)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年12月22日15時(shí)37分，飛機(jī)降落到巴士拉機(jī)場(chǎng)，雖然這是只有4個(gè)登機(jī)口的小航站樓，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見巨大的英文招牌“BasraInternationalAirport”，提醒旅客這是一個(gè)國際大都市。之后的采訪印證了這個(gè)大大的“提醒”，從石油行業(yè)來看，這里確實(shí)是高端國際市場(chǎng)。
坐上機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營車出機(jī)場(chǎng)大概有2公里，還沒出機(jī)場(chǎng)大門，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見了彈跡斑斑的防彈墻和一部燒毀的坦克殘骸。對(duì)于我們這些沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭(zhēng)的人來說，一切都顯得不那么真實(shí)。恍惚之間，我們下了車，幾名全副武裝的壯漢給我們穿戴上至少十多公斤重的防彈衣、防彈帽，然后把我們?nèi)M(jìn)防彈車?yán)铩＿@時(shí)才意識(shí)到，我們已踏上一片飽受戰(zhàn)亂的土地。
“平時(shí)中國員工出行也這樣嗎?”記者向來接機(jī)的中國石油中東公司駐伊拉克辦公室工作人員李振民詢問。“都這樣，只要出基地，上工地就要穿防彈衣坐防彈車。”李振民介紹，目前當(dāng)?shù)仉m然局勢(shì)穩(wěn)定些，但恐怖事件還時(shí)有發(fā)生。
“你看，前兩天這剛剛發(fā)生一起公交車爆炸事件，12名當(dāng)?shù)匕傩账劳觯?0多人受傷。”順著他手指的方向看去，公交車的殘骸還在路邊放著，爆炸的檢查站就離基地不到10公里遠(yuǎn)，可他們說話的語氣似乎已經(jīng)習(xí)以為常。
李振民說，海外石油開發(fā)多處于環(huán)境惡劣地區(qū)。疾病、社會(huì)不穩(wěn)定因素等威脅著員工的生命安全。所以企業(yè)在“走出去”時(shí)，首先要保障員工的生命安全和健康。
這樣的形勢(shì)，還會(huì)有很多國際石油巨頭企業(yè)來開發(fā)石油嗎?
“當(dāng)然，競(jìng)爭(zhēng)激烈著呢。BP、埃克森美孚、殼牌、道達(dá)爾……西方石油巨頭都在這里有項(xiàng)目。”
伊拉克官方的最新統(tǒng)計(jì)，其已探明石油儲(chǔ)量高達(dá)1431億桶，約合260億噸，僅次于沙特，可探明石油儲(chǔ)量和天然氣儲(chǔ)量，分別位于世界第5位和第11位。中國目前已證實(shí)的探明石油儲(chǔ)量還不到30億噸。
儲(chǔ)量就是“油水”，這么多油水的地方怎么能不吸引人。機(jī)遇與挑戰(zhàn)，讓這個(gè)極具能源戰(zhàn)略地位的國際市場(chǎng)，硝煙之外更有看不見的硝煙。在伊拉克，中國石油與BP、埃克森美孚、道達(dá)爾等國際一流石油公司同臺(tái)競(jìng)技、深度合作，開創(chuàng)了中國石油國際化運(yùn)作實(shí)踐新藍(lán)本。
“希望與更多中國公司合作”
中國人參與建設(shè)的魯邁拉油田成功開發(fā)，增強(qiáng)了其他國家的石油公司在伊拉克投資的信心，讓戰(zhàn)后的伊拉克在石油開發(fā)上重新步入正軌
伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，這個(gè)坐擁“黑金”的國家，開放境內(nèi)石油市場(chǎng)，以打通因戰(zhàn)火紛飛和國際制裁被切斷的經(jīng)濟(jì)血脈。
中國石油目前在伊拉克有4個(gè)項(xiàng)目。2008年11月10日，中國石油與伊拉克新政府經(jīng)過多輪談判，重新簽署了艾哈代布油田服務(wù)合同，贏得23年合作開發(fā)權(quán);第二年在第一輪和第二輪伊拉克國家石油招標(biāo)中，分別與BP組成聯(lián)合體中標(biāo)伊拉克最大的油田魯邁拉項(xiàng)目，攜手法國道達(dá)爾、馬來西亞石油公司中標(biāo)巨型油田哈法亞油田項(xiàng)目;此后，又在2013年進(jìn)入西古爾納，與?？松梨?、殼牌等公司合作運(yùn)營西古爾納-1項(xiàng)目。
“戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，伊拉克急于恢復(fù)生產(chǎn)，因缺乏資金和技術(shù)，需要引進(jìn)國際石油公司幫助一起開發(fā)，西方國際石油公司都習(xí)慣于‘吃肥肉’，傾向于效益豐厚的項(xiàng)目，此次伊拉克所推出的服務(wù)合同條款相對(duì)嚴(yán)苛。因此，這些西方巨頭起初對(duì)于伊拉克市場(chǎng)的開發(fā)都抱著‘圈塊地’試一試的態(tài)度。”中國石油中東地區(qū)相關(guān)管理人員回憶說。
首先幫助伊拉克政府和西方石油公司樹立起信心的是中國人參與建設(shè)的魯邁拉油田項(xiàng)目。
魯邁拉油田位于伊拉克南部邊界，為伊拉克第一大油田。當(dāng)時(shí)任魯邁拉油田中方總經(jīng)理韓紹國回憶說：“在中標(biāo)魯邁拉項(xiàng)目之時(shí)，伊拉克國內(nèi)局勢(shì)很不穩(wěn)定，每天有30到40人傷亡。中標(biāo)后BP公司總經(jīng)理對(duì)我們說，有中國人在我們就放心了，我們可以回英國睡大覺去了。其實(shí)我們知道當(dāng)時(shí)他們是害怕當(dāng)?shù)氐木謩?shì)，對(duì)長(zhǎng)期留在這里工作還是很膽怯的。”
中國講誠信，踏實(shí)肯干，大批中國人留在當(dāng)?shù)貜氖掠吞镩_發(fā)生產(chǎn)。2010年7月1日，BP、中國石油和SOC組成的油田現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)(ROO)全面接管油田作業(yè)權(quán)。接管6個(gè)月內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)了原計(jì)劃要3年實(shí)現(xiàn)的原油產(chǎn)量增產(chǎn)10%的目標(biāo)，成為在伊拉克第一個(gè)啟動(dòng)回收的項(xiàng)目。項(xiàng)目運(yùn)營第二年，即跨入自我滾動(dòng)、規(guī)模發(fā)展的良性循環(huán)軌道。
正是中國人的堅(jiān)持努力，魯邁拉油田的成功開發(fā)為一批國際石油公司作出表率，增強(qiáng)了其他國家的石油公司在伊拉克投資的信心，讓戰(zhàn)后重生的伊拉克在石油開發(fā)上重新步入正軌。對(duì)此，伊拉克人民心存感激。
當(dāng)我們見到伊拉克最大的石油公司巴士拉石油公司總裁亞森時(shí)，他的話語印證了這一事實(shí)，“中國石油是有擔(dān)當(dāng)?shù)墓荆瑸橐晾说墓こ探ㄔO(shè)和石油開發(fā)作出了巨大貢獻(xiàn)，提高了當(dāng)?shù)氐氖彤a(chǎn)量，也為伊拉克石油開發(fā)增強(qiáng)了信心。由于中國石油的出色表現(xiàn)，我們希望未來與更多的中國公司合作”。
目前，魯邁拉油田較作業(yè)權(quán)接管時(shí)增產(chǎn)達(dá)50%，為伊拉克貢獻(xiàn)了30%以上的原油產(chǎn)量。按規(guī)劃，未來幾年魯邁拉油田日產(chǎn)量將保持在15萬桶以上。
“中國速度”成為制勝法寶
伊拉克哈法亞項(xiàng)目，創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，“中國速度”令伊拉克人震驚。伊拉克國家領(lǐng)導(dǎo)人曾多次來油田視察，稱贊這是“速度最快、執(zhí)行最好的國際合作項(xiàng)目”
“中國速度”世界矚目。在伊拉克哈法亞項(xiàng)目，中國石油作為作業(yè)者，將這一優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。
哈法亞項(xiàng)目位于伊拉克米桑省，是迄今為止中國石油單體作業(yè)量最大的海外項(xiàng)目。
2012年6月，該項(xiàng)目提前15個(gè)月實(shí)現(xiàn)一期500萬噸產(chǎn)能投產(chǎn)。2013年底，提前4年步入滾動(dòng)高效發(fā)展階段。2014年8月，提前兩年實(shí)現(xiàn)二期1000萬噸產(chǎn)能投產(chǎn)。三期建設(shè)預(yù)計(jì)將在2018年9月投產(chǎn)。
“中國速度”令伊拉克人震驚。伊拉克國家領(lǐng)導(dǎo)人曾多次來油田視察，稱贊這是“速度最快、執(zhí)行最好的國際合作項(xiàng)目”。與同期中標(biāo)油田相比，哈法亞更是創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。
目前，哈法亞油田日產(chǎn)原油25萬桶。為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造5000多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，為油田所在地米桑省的經(jīng)濟(jì)騰飛作出了重要貢獻(xiàn)。
伊拉克米桑石油公司(MOC)擁有哈法亞項(xiàng)目10%的股份，該公司總經(jīng)理阿德南·努西·薩齊特豎起大拇指說，“基于中國石油與MOC的緊密合作，哈法亞是該公司所有外資項(xiàng)目中表現(xiàn)最好的。哈法亞能夠提前投產(chǎn)，與中國石油的努力分不開。我可以從中看到中國企業(yè)在中東的長(zhǎng)期規(guī)劃”。
“伊拉克前總理馬利基曾多次來到哈法亞油田項(xiàng)目，希望這個(gè)由中方主導(dǎo)的油田項(xiàng)目為伊拉克樹立國際合作的標(biāo)桿，把其他項(xiàng)目帶動(dòng)起來。”中國石油中東公司哈法亞項(xiàng)目總經(jīng)理王貴海說。
關(guān)于“中國速度”，讓記者記憶猶新的還有魯邁拉油田BP項(xiàng)目經(jīng)理說的一段話。
12月29日，記者有幸見證由中國石油工程建設(shè)有限公司承建的魯邁拉早期電站項(xiàng)目建成投運(yùn)，將要實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，每年可向伊拉克巴士拉地區(qū)提供13億千瓦時(shí)電能。
“大約100天前，伊拉克氣溫高達(dá)55℃，非常炎熱，還有很多社會(huì)不穩(wěn)定因素在內(nèi)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。中方員工自我激勵(lì)能力很強(qiáng)，會(huì)給自己定下一個(gè)目標(biāo)，主動(dòng)放棄個(gè)人休息時(shí)間，加班加點(diǎn)努力去完成它，我甚至經(jīng)常想去拉慢他們的速度。”該項(xiàng)目BP方經(jīng)理馬克·泰勒說，“中國速度”真是了不起，乙方公司再拖延18個(gè)月左右也是常見的，但中國公司竟能夠如期建成投產(chǎn)。
在伊拉克，中國企業(yè)不僅幫助伊拉克重新恢復(fù)了石油生產(chǎn)的信心，“中國速度”更成為推動(dòng)巨輪前行的新動(dòng)能。“中國速度”不僅讓國際石油公司夸口稱贊，更成為中國企業(yè)拿下更多項(xiàng)目的制勝法寶。如今，中國石油憑借在伊拉克項(xiàng)目中干得又好又快的表現(xiàn)，得到伊拉克歷屆政府的高度認(rèn)可，并主動(dòng)提出重大戰(zhàn)略項(xiàng)目與中國石油合作。
“一帶一路”帶來的機(jī)遇
“一帶一路”倡議在伊拉克非常有知名度，當(dāng)?shù)仄谕c中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)等多領(lǐng)域開展合作
“經(jīng)理，我想把孩子送到中國去上學(xué)，有沒有什么好學(xué)校推薦?”在哈法亞項(xiàng)目，公共關(guān)系部的當(dāng)?shù)毓蛦T哈賽里向部門經(jīng)理王欽貴詢問說。
今年42歲的哈賽里就是米桑省當(dāng)?shù)厝?，家里?個(gè)小孩，因?yàn)樽约荷洗髮W(xué)后找到好工作，對(duì)孩子的教育極其重視。
“原來這里是兩伊戰(zhàn)場(chǎng)，到處是沼澤地，老百姓出行連路都沒有，教育一直處于癱瘓狀態(tài)，這兩年公司給當(dāng)?shù)匦蘖撕芏嗦?，建了很多學(xué)校，我真的特別感動(dòng)。”哈賽里說，能在中國石油工作是他覺得特別幸福的事情。
王欽貴介紹，哈法亞項(xiàng)目建設(shè)之前，因道路不通，當(dāng)?shù)刂挥猩倭科?。這兩年，因公司給當(dāng)?shù)匦尥斯罚鉀Q了許多人的就業(yè)，現(xiàn)在當(dāng)?shù)匕傩哲囕v擁有量大幅提升。
“我知道，‘一帶一路’讓沿線的國家一起發(fā)展，我家老大已經(jīng)上中學(xué)了，我想讓他去中國讀書，將來也投入到‘一帶一路’的工作中去。”哈賽里說，不僅是他自己這么想，他的身邊同事朋友也都有這樣的愿望。
在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)中國“一帶一路”倡議在伊拉克非常有知名度。
伊拉克巴士拉省副省長(zhǎng)多爾阿穆·阿里夫·艾吉沃迪就經(jīng)常從媒體上了解中國關(guān)于“一帶一路”的新聞。“在‘一帶一路’上，巴士拉省可以作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易的樞紐，可以成為通往北非和歐洲的貿(mào)易通道，中國和伊拉克人民世代友好，我們?cè)敢馀c中國合作，歡迎更多的中國企業(yè)來伊拉克投資。”
在多爾阿穆·阿里夫·艾吉沃迪看來，伊拉克正處于急速恢復(fù)生產(chǎn)，百廢待興的階段，就石油開發(fā)方面，目前巴士拉省開發(fā)的區(qū)塊是11個(gè)，還有20到30多個(gè)未開發(fā)的油田區(qū)塊。“中國石油不但在原油開采和服務(wù)建設(shè)等方面為當(dāng)?shù)刈鞒鲐暙I(xiàn)，還通過開設(shè)伊拉克魯邁拉培訓(xùn)中心為伊拉克培養(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才，且拉動(dòng)了大量就業(yè)，希望未來與中國石油企業(yè)有更多的合作機(jī)會(huì)。”
而中國石油也緊緊把握“一帶一路”這一千載難逢的機(jī)遇，繼續(xù)做大做強(qiáng)海外業(yè)務(wù)。按照中國石油中東公司的下一步規(guī)劃，以伊拉克、伊朗、阿聯(lián)酋項(xiàng)目為基礎(chǔ)，運(yùn)作好現(xiàn)有項(xiàng)目，不斷拓展新的合作機(jī)會(huì)，力爭(zhēng)到2020年具備年產(chǎn)2億噸油當(dāng)量的資源基礎(chǔ)。如能完成上述目標(biāo)，將為工程技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)帶來巨大商機(jī)。
“不僅如此，在這里有大量機(jī)會(huì)可以合作，比如港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，房地產(chǎn)等商業(yè)合作開發(fā)項(xiàng)目等，伊拉克各地方政府也在為配合‘一帶一路’倡議提供很多優(yōu)惠政策，比如修訂投資法、提供簽證便利等。”多爾阿穆·阿里夫·艾吉沃迪說，希望伊中友誼的絲綢之路一直通向未來。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者齊慧撰文/攝影
調(diào)查手記：“走出去”還有很多功課要補(bǔ)
此行中東調(diào)研采訪，除了對(duì)石油業(yè)務(wù)增加了解，還有兩個(gè)關(guān)于中國產(chǎn)品“走出去”的小故事令人深思。
故事一。此行在迪拜機(jī)場(chǎng)和伊拉克很多地方記者都看到中國義烏小商品的廣告。正在為祖國產(chǎn)品走出國門而感到驕傲自豪時(shí)，卻聽到很多海外工作人員的抱怨，“有些中國商品盲目追求價(jià)廉，質(zhì)量不過關(guān)，外國人一聽中國產(chǎn)品就搖頭，這樣有損咱們‘走出去’的形象”。
當(dāng)采訪當(dāng)?shù)毓救藛T和政府官員時(shí)，他們也說，因?yàn)橛行┥唐焚|(zhì)量太差，讓他們對(duì)中國產(chǎn)品質(zhì)量一度非常不信任。因此在采購石油設(shè)備名單里，一般很難見到中國產(chǎn)品。
故事二。是記者在采訪中聽到的一個(gè)真實(shí)的案例。在中東，其他國際石油公司當(dāng)作業(yè)者時(shí)，采購合同上都是優(yōu)先采購歐美發(fā)達(dá)國家設(shè)備，其次是日本印度等亞洲國家。中國產(chǎn)品是很難進(jìn)入的。但當(dāng)中國石油當(dāng)作業(yè)者時(shí)，還是盡可能帶動(dòng)國內(nèi)設(shè)備出口。
有一次項(xiàng)目需招標(biāo)采購油套管，兩家中國龍頭鋼鐵企業(yè)憑實(shí)力入圍，產(chǎn)品證書資質(zhì)都沒問題，可一報(bào)價(jià)格，讓人不能理解，日本、印度兩家公司報(bào)價(jià)在7000萬美元左右，而中國企業(yè)報(bào)價(jià)都在4000萬美元左右，價(jià)格還不到人家的六成。
這令當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)招標(biāo)采購的中方經(jīng)理很是困惑，價(jià)格怎會(huì)如此懸殊。等到真正簽訂合同需要發(fā)貨時(shí)，兩家中國企業(yè)連呼虧本。原來是為了中標(biāo)而故意壓低價(jià)格，致使虧本。
這兩個(gè)故事在中國產(chǎn)品“走出去”過程中雖只是個(gè)例，但給了我們啟示。
第一個(gè)故事告訴我們，貪圖小利，出口質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品，會(huì)影響中國整體形象，對(duì)“走出去”戰(zhàn)略產(chǎn)生極其負(fù)面的影響。“中國產(chǎn)品質(zhì)量差”這種觀念一旦形成，需要長(zhǎng)時(shí)間作出巨大努力才可能扭轉(zhuǎn)。
故事二則是告誡企業(yè)，除了自身產(chǎn)品質(zhì)量要過硬外，不論是從資質(zhì)證書上，還是從價(jià)格上，還需要對(duì)標(biāo)國際市場(chǎng)，“賠本賺吆喝”不是我們“走出去”的初衷，盈利才是企業(yè)發(fā)展的硬道理。
在海外，中國人民因勤勞守信肯吃苦，打下了“中國速度”這一口碑，工程施工隊(duì)伍率先走出國門，成為享譽(yù)世界的一支鐵軍。但“走出去”更應(yīng)該是由設(shè)計(jì)引領(lǐng)，施工、設(shè)備、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，方能彰顯大國實(shí)力。在這些方面，中國企業(yè)還有很多功課需要補(bǔ)。
如今，在“一帶一路”建設(shè)的示范下，中國企業(yè)“走出去”是大勢(shì)所趨。我們應(yīng)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，盡快補(bǔ)齊短板，在國際市場(chǎng)上既要“走得出”，還要“走得好”，讓市場(chǎng)和口碑雙豐收。
