盡管全球電動汽車銷售面臨挑戰(zhàn)，但電動公交車在澳大利亞的普及勢頭依然強勁。作為電動汽車市場的領(lǐng)導者，比亞迪已向全球交付了74,000輛電動公交車，其中多款車型在澳大利亞市場備受矚目。比亞迪澳大利亞商用車銷售主管Steve Glenny介紹，公司新推出的18座B70巴士，采用低地板設計，總長7米，可容納18名乘客(帶輪椅時可容納16名)，基于在歐洲和亞洲廣泛應用的類似尺寸巴士平臺，吸引了從地方政府到小型班車和私營部門的廣泛市場關(guān)注。此外，比亞迪還推出了大都市公交車BC12B1，經(jīng)過改進后配備6合1控制器，提供更大空間和更舒適的駕駛環(huán)境，滿足公司、司機和乘客的多樣化需求。

澳大利亞偏遠地區(qū)也在積極試驗電池電動巴士。新南威爾士州交通局投資2500萬澳元，在Deniliquin和Moama等地啟動了三輛新的電池電動巴士，為12所偏遠學校的學生提供服務。這些巴士不僅減少了有害廢氣排放，還為學生提供了更安靜、更平穩(wěn)、更舒適的旅程。Nexport為試驗提供了比亞迪純電動巴士，Go Zero Group董事總經(jīng)理Stephen Cartwright表示，澳大利亞市場對電動公交車的需求明顯增加，尤其是在學校服務方面，學校不僅希望減少碳排放，還希望為學生提供健康安全的環(huán)境。

在全球舞臺上，中國繼續(xù)保持著電動公交車領(lǐng)域的主導地位。比亞迪等中國制造商在太平洋兩岸的貿(mào)易展會上表現(xiàn)出色，證明了其在全球市場的競爭力。澳大利亞對中國電動公交車制造商而言具有重要意義，不僅是新能源汽車的龐大市場，也是整個亞太地區(qū)的展示平臺。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的日益成熟，預計到2025年，澳大利亞將進行更多電動公交車試驗，人們的態(tài)度將逐漸改變，無論是在大都市地區(qū)還是偏遠地區(qū)，電池電動公交車都將成為澳大利亞道路上的一道亮麗風景線，為學生和通勤者提供更健康的出行環(huán)境，為司機創(chuàng)造更安全的工作條件。