ICCI負(fù)責(zé)人帕姆·皮爾遜指出,諷刺的是,目前油輪停靠的港口海平面普遍低于1米,但需警惕海平面加速上升的風(fēng)險(xiǎn),而這正是持續(xù)使用化石燃料所致。沙特阿拉伯的塔努拉港和延布港,以及美國(guó)的休斯頓和加爾維斯頓油港等低洼地區(qū),均被列為特別易受氣候變化影響的港口,此外還包括中國(guó)、新加坡和荷蘭的某些港口。
2025-01-06 08:47 瀏覽:
ICCI負(fù)責(zé)人帕姆·皮爾遜指出,諷刺的是,目前油輪停靠的港口海平面普遍低于1米,但需警惕海平面加速上升的風(fēng)險(xiǎn),而這正是持續(xù)使用化石燃料所致。沙特阿拉伯的塔努拉港和延布港,以及美國(guó)的休斯頓和加爾維斯頓油港等低洼地區(qū),均被列為特別易受氣候變化影響的港口,此外還包括中國(guó)、新加坡和荷蘭的某些港口。