Factorial的首席執(zhí)行官Siyu Huang博士表示，這款全固態(tài)電池具有40Ah的容量，是公司在電池技術(shù)方面取得的重要里程碑。該公司在馬薩諸塞州的開發(fā)中心制造了這款電池，并使用了定制設(shè)備建立了內(nèi)部干式陰極涂層工藝，消除了陰極涂層中的所有有害溶劑，并減少了鋰離子電池制造中最耗能的工序。

據(jù)悉，小型原型在生命周期測試中已經(jīng)達(dá)到了2000多次循環(huán)，展示了其較長的循環(huán)壽命和高達(dá)80%的能量密度。Factorial的首席技術(shù)官Alex Yu表示，這款全固態(tài)電池有望在安全性、續(xù)航里程和成本方面實(shí)現(xiàn)汽車制造商所期待的進(jìn)步。

Factorial于9月推出了與梅賽德斯-奔馳共同開發(fā)的Solstice電池，憑借高達(dá)450Wh/kg的突破性能量密度，可將電動汽車?yán)m(xù)航里程提高高達(dá)80%。公司的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)超過600英里的續(xù)航里程，同時減輕40%的重量。梅賽德斯首席技術(shù)官馬庫斯·謝弗表示，這項新技術(shù)是梅賽德斯-奔馳確保其在電動汽車電池領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位的基石。

據(jù)悉，梅賽德斯計劃在幾個月內(nèi)開始在道路上測試配備固態(tài)電池的電動汽車，并有信心到2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。Factorial的全固態(tài)電動汽車電池預(yù)計也將在未來推出，為電動汽車行業(yè)帶來更多的創(chuàng)新和變革。