據(jù)報(bào)道，特斯拉正在再次探索進(jìn)入印度汽車(chē)市場(chǎng)的可能性。盡管過(guò)去幾年多次嘗試失敗，特斯拉仍未放棄這一全球最大未進(jìn)入的汽車(chē)市場(chǎng)。印度政府希望特斯拉在該國(guó)建廠，但特斯拉傾向于先通過(guò)進(jìn)口汽車(chē)建立市場(chǎng)。

今年早些時(shí)候，印度在汽車(chē)進(jìn)口稅方面達(dá)成妥協(xié)，為特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)制造商進(jìn)入該國(guó)市場(chǎng)打開(kāi)了大門(mén)。特斯拉曾與印度政府進(jìn)行談判，計(jì)劃在該國(guó)建立工廠，但首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在最后時(shí)刻取消了印度之行。

不過(guò)，特斯拉似乎并未放棄進(jìn)入印度市場(chǎng)的計(jì)劃。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉目前正在與房地產(chǎn)集團(tuán)DLF洽談在新德里尋找展廳的事宜。但談判尚處于早期階段，可能不會(huì)取得任何成果。

根據(jù)印度的新計(jì)劃，外國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商可以享受較低的進(jìn)口關(guān)稅，但需要在未來(lái)幾年內(nèi)向本地電動(dòng)汽車(chē)制造投資約5億美元。特斯拉是否會(huì)接受這一提議，尚需進(jìn)一步觀察。