近日，阿爾斯通拉美總經(jīng)理Bernard Peill在接受采訪時(shí)表示，拉丁美洲軌道交通市場(chǎng)有望在未來(lái)3到5年持續(xù)增長(zhǎng)，主要由巴西、墨西哥等大型市場(chǎng)推動(dòng)。我們正在盡最大努力擴(kuò)大在拉美市場(chǎng)的份額。

近年來(lái)，拉美地區(qū)的城市化進(jìn)程和人口增長(zhǎng)推動(dòng)了對(duì)高效、可持續(xù)交通系統(tǒng)的強(qiáng)烈需求。許多國(guó)家加大對(duì)軌道交通的投資，特別是巴西、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞和智利等。這為全球軌交企業(yè)創(chuàng)造了重大機(jī)遇，中國(guó)中車、法國(guó)阿爾斯通、西門(mén)子交通、日立鐵路等紛紛布局拉美，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

今年9月，阿爾斯通任命Bernard Peille為其拉丁美洲的新總經(jīng)理，他在接受采訪時(shí)介紹了阿爾斯通在拉美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局和發(fā)展方向，并表示阿爾斯通將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)擴(kuò)大拉美市場(chǎng)份額。

阿爾斯通拉美市場(chǎng)業(yè)務(wù)情況

Bernard Peille表示，阿爾斯通的業(yè)務(wù)范圍包括智利、墨西哥、巴拿馬、巴西和多米尼加共和國(guó)，參與了圣地亞哥地鐵7號(hào)線、瑪雅列車、多米尼加共和國(guó)單軌等多個(gè)項(xiàng)目以及信號(hào)業(yè)務(wù)和機(jī)車維保服務(wù)等，未來(lái)繼續(xù)在巴西交付列車。

阿爾斯通表示，拉美地區(qū)每個(gè)國(guó)家都有特定的需求，在市場(chǎng)方面還有很長(zhǎng)的路要走。智利可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張，巴西有許多鐵路特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目， 墨西哥政府最近宣布了擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，巴拿馬可能會(huì)擴(kuò)建其首都地鐵2號(hào)線，并推進(jìn)第三條線路的延伸，多米尼加共和國(guó)的圣多明各和哥倫比亞的波哥大也可能會(huì)修建新的地鐵線路……除墨西哥外，拉丁美洲是一個(gè)相對(duì)年輕的市場(chǎng)，軌道交通項(xiàng)目方面正在蓬勃發(fā)展。

未來(lái)行業(yè)趨勢(shì)

Bernard Peille表示，第一，未來(lái)鐵路發(fā)展將越來(lái)越自動(dòng)化，鐵路信號(hào)系統(tǒng)也將有新的發(fā)展;第二，技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)始終是更加安全和環(huán)保;第三，阿爾斯通、中國(guó)公司和多家公司積極布局市場(chǎng)，這表明拉美市場(chǎng)正在增長(zhǎng)，并吸引了更多知名制造商的興趣。拉丁美洲的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。