意大利航運巨頭格里馬爾迪集團(Grimaldi Group)近日宣布，其格里馬爾迪綠色第五代(GG5G)船隊再添新成員——第13艘混合滾裝船Eco Salerno。該船于2024年12月3日由中國南京金陵造船廠正式交付給格里馬爾迪集團。Eco Salerno與GG5G系列的其他姊妹船一樣，懸掛意大利國旗，船長238米，寬34米，總噸位達(dá)67,311噸，服務(wù)航速為20.8節(jié)。該船配備了先進(jìn)的電子控制發(fā)動機和廢氣凈化系統(tǒng)，旨在減少硫和顆粒物的排放，提升環(huán)保性能。值得一提的是，GG5G系列的滾裝...

阿塞拜疆和白俄羅斯正在討論擴大鐵路領(lǐng)域的合作，包括開通定期貨運鐵路服務(wù)。阿塞拜疆鐵路副主席阿里夫·阿加耶夫和白俄羅斯鐵路副主席安德烈·雅各布森率領(lǐng)的代表團在巴庫參加了會議并討論了這些問題。阿塞拜疆鐵路公司在一份聲明中表示：會談期間，雙方就發(fā)展國際組織內(nèi)的雙邊和多邊合作、實施互利項目以及組織兩國間的定期貨運，包括通過集裝箱班列發(fā)送貨物等交換了意見。白俄羅斯方面還表示有興趣通過巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路將貨物經(jīng)...

新加坡海上、海洋和能源解決方案提供商Seatrium與新加坡海洋與海洋技術(shù)中心(TCOMS)宣布擴大主研究合作協(xié)議(MRCA)，旨在探索使浮式生產(chǎn)儲卸油(FPSO)平臺更安全、更高效的新方法。最初于2023年4月簽署的合作協(xié)議聚焦于FPSO裝置在高海況和其他極端事件中的網(wǎng)絡(luò)物理建模能力。在對Seatrium為巴西石油公司建造的FPSO雙體船進(jìn)行比例模型測試后，雙方計劃利用收集的數(shù)據(jù)開發(fā)數(shù)字孿生，以應(yīng)用于現(xiàn)場場景。Seatrium首席執(zhí)行官Chris Ong表示，公司作...

近日，北歐路線圖項目正式公布了《北歐航運燃料轉(zhuǎn)型路線圖》，這是一份全面報告，旨在敦促北歐各國部長立即采取行動，通過縮小與燃料轉(zhuǎn)型相關(guān)的成本差距，支持航運業(yè)實現(xiàn)其環(huán)境目標(biāo)。該報告于12月3日在丹麥?zhǔn)锥几绫竟e行的綠色航運會議上正式提交給北歐各國部長。該路線圖由北歐部長理事會資助，由挪威船級社DNV領(lǐng)導(dǎo)的項目團隊與多家行業(yè)伙伴共同制定，包括德國發(fā)動機制造商MAN Energy Solutions、IVL瑞典環(huán)境研究所、查爾姆斯理工大學(xué)等。項...

日本船級社日本海事協(xié)會(ClassNK)已原則上批準(zhǔn)(AiP)日本郵船株式會社(NYK Line)的一項電纜鋪設(shè)船設(shè)計概念。該船旨在用于日本長距離海底直流(DC)輸電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，以解決偏遠(yuǎn)地區(qū)如風(fēng)能豐富的北海道與電力需求大的地區(qū)之間的傳輸問題。2022年，NYK與住友電工合作，在新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)資助的多用途多終端高壓直流輸電系統(tǒng)研發(fā)(RIGHT項目)中，初步設(shè)計了適合日本國情的自航式電纜敷設(shè)船。次年，NEDO選定NYK、住友電氣工業(yè)公司、古...