盡管歐洲對進口中國電動汽車征收關(guān)稅,但比亞迪仍履行其繼續(xù)全球擴張的誓言,沒有表現(xiàn)出任何退縮跡象。這家中國汽車制造商最近將其第二艘比亞迪品牌船“常州”投入運營,向歐洲出口數(shù)千輛新能源汽車。
如果你還沒有聽說過比亞迪,那你去哪了?過去三年來,這家中國汽車巨頭在全球范圍內(nèi)取得了最大的進步,將旗下多個品牌的新能源汽車推向了全球新市場。
此次擴張的核心是不斷擴大在歐洲的業(yè)務,早在歐盟委員會對這些進口產(chǎn)品征收關(guān)稅之前,比亞迪就已建立了業(yè)務。去年 1 月,比亞迪委托一艘名為“探險者 1 號”的船將其汽車運往歐洲。
到 4 月份,比亞迪表示,由于出口的電動汽車數(shù)量太多,需要更多的船只。為了加快速度,比亞迪建造了自己的船只“合肥號”,我們在 9 月份看到了這艘船,最多可運輸 7,000 輛汽車。
與此同時,比亞迪還在國內(nèi)迅速組裝第二艘“常州”號船,加入比亞迪船隊,將進口更多新能源汽車前往歐洲。
比亞迪第二艘新能源汽車運輸船啟航歐洲
比亞迪集團事業(yè)部總經(jīng)理王俊寶今天在微博上表示,比亞迪已于11月29日正式接收常州輪,該船離港交付。該船由比亞迪委托中集來福士建造,中集來福士是國有企業(yè)中國國際海運集裝箱運輸有限公司(中集集團)的子公司,另外兩艘船也由中集來福士建造。
這艘“滾裝汽車運輸船”長 199.9 米,可裝載 7,000 輛汽車。該船名來自中國城市常州,比亞迪自 2022 年初以來一直在那里生產(chǎn)汽車。該船的命名與上一艘船的命名保持一致,即該公司生產(chǎn)汽車的另一個??城市合肥。
據(jù)俊寶介紹,新的常州汽車運輸船目前已投入運營,在江蘇連云港和太倉港口運輸近 5,000 輛比亞迪新能源汽車,然后運往歐洲,同時“幫助讓地球氣溫降低 1°C”。
常州號是比亞迪的第二艘全資擁有的船舶,也是其不斷壯大的出口船隊中的第三艘。2024 年 1 月,比亞迪表示,除了探索者 1 號之外,未來兩年內(nèi)還將有七艘滾裝船投入運營,因此我們預計未來 13 個月將有更多船舶首航。