通用汽車公司近日宣布，將其在密歇根州蘭辛市的電動汽車電池廠股份出售給韓國合作伙伴LG能源解決方案公司，預(yù)計于明年第一季度完成交易，通用汽車將從此次交易中收回約10億美元的投資。盡管通用汽車的電動汽車銷量持續(xù)增長，但需求放緩和聯(lián)邦電動汽車稅收抵免未來的政治不確定性使得全電動汽車的未來前景變得不那么確定。因此，通用汽車認為其位于俄亥俄州和田納西州的電池工廠以及蘭辛新工廠的部分供應(yīng)足以滿足短期內(nèi)電動汽車的需求，無需額外資本投資。
此次交易后，LG將能夠向通用汽車和其他汽車制造商銷售在蘭辛工廠生產(chǎn)的電池。通用汽車與LG仍共同持有Ultium Cells LLC 50%的股權(quán)，后者擁有位于俄亥俄州和田納西州的兩家現(xiàn)有電池廠。此外，通用汽車和LG還計劃聯(lián)合開發(fā)方形電池，以減輕重量、降低成本并簡化制造過程。
通用汽車今年早些時候聘請了前特斯拉高管負責(zé)電池研發(fā)工作，開始改變其電池單元和電池組的形狀和組成。通用汽車一直在研究不同的電池化學(xué)成分和形狀，以找到適合每款車型的最佳解決方案。方形電池可以更高效地包裝，使通用汽車能夠?qū)⒏嚯姵亟M裝在一起，以更低的成本和重量最大限度地提高車載電量存儲。
此外，通用汽車還在與日本TDK公司洽談，計劃在美國一家工廠生產(chǎn)采用中國寧德時代授權(quán)的磷酸鐵鋰技術(shù)的電池。雖然雪佛蘭Bolt EV明年將使用磷酸鐵鋰電池，但這些電池不會來自與TDK在美國成立的合資企業(yè)。
