德國(guó)大眾汽車(chē)公司工人計(jì)劃從周一開(kāi)始罷工，因?yàn)楣?huì)領(lǐng)袖和管理層未能就削減成本的協(xié)議達(dá)成一致。

這是大眾汽車(chē)史上最艱難的集體談判之戰(zhàn)，所有工廠都將開(kāi)始警告性罷工。大眾汽車(chē)管理層和工會(huì)代表一直存在爭(zhēng)執(zhí)，如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求下降、運(yùn)營(yíng)成本上升以及來(lái)自中國(guó)制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇的問(wèn)題。盡管管理層希望關(guān)閉三家德國(guó)工廠并解雇數(shù)千名工人，但工會(huì)代表仍希望工廠繼續(xù)開(kāi)工。

在德國(guó)，當(dāng)工資談判陷入僵局時(shí)，工會(huì)經(jīng)常組織警告性罷工向管理層施加壓力。大眾的公司結(jié)構(gòu)讓工人在關(guān)鍵決策中擁有強(qiáng)大的發(fā)言權(quán)，這使得管理層很難單方面推動(dòng)成本削減。