比亞迪將于明年推出一款新型 Blade EV 電池，為其下一波車型提供動(dòng)力。這家中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭證實(shí)，這款先進(jìn)的電池將為其下一代電動(dòng)汽車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

自比亞迪旗下電池部門 FinDreams 于 2020 年推出首款 Blade 電池以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了四年多。先進(jìn)的 LFP 電池推動(dòng)比亞迪成為當(dāng)今全球最大的電動(dòng)汽車和電池制造商之一。

比亞迪目前是全球第二大電池和電動(dòng)汽車制造商，僅次于 CATL 和特斯拉。比亞迪的電池不僅為比亞迪的汽車提供動(dòng)力，還為特斯拉、豐田、福特、起亞和現(xiàn)代等其他領(lǐng)先汽車制造商的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

磷酸鐵鋰(LFP)化學(xué)成分比市場(chǎng)上的傳統(tǒng)鋰離子電池更便宜，這使得比亞迪能夠推出超低成本的電動(dòng)汽車車型，例如最暢銷的海鷗，其在中國(guó)的起價(jià)不到 10,000 美元(69,800 元人民幣)。

盡管體積小，比亞迪的低成本海鷗電動(dòng)車 (Seagull EV) 在其 Blade 電池的驅(qū)動(dòng)下，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 252 英里(405 公里)。

明年，比亞迪將推出其下一代 Blade 電池，這將為即將推出的電動(dòng)汽車提供更大的續(xù)航里程。先進(jìn)的新電池比以往更緊湊、更安全、更高效。

比亞迪將于 2025 年推出下一代 Blade EV 電池

比亞迪中亞區(qū)總經(jīng)理曹爽在 COP29 期間接受中國(guó)媒體CGTN(通過(guò)CnEVPost)采訪時(shí)證實(shí)，新電池將于明年推出。

曹德旺在采訪中表示：“我認(rèn)為在未來(lái)幾年，也就是2025年，比亞迪將推出我們卓越的新一代刀片電池。”

比亞迪目前是全球第二大電動(dòng)汽車電池制造商，僅次于中國(guó)的 CATL，截至 2024 年 9 月，市場(chǎng)份額為 16.4%。據(jù)CnEVPost報(bào)道，CATL 占有 36.7% 的市場(chǎng)份額。

盡管 CATL 已推出多款新電池，可提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更快的充電速度，但比亞迪希望通過(guò)定于明年推出的下一代 Blade 電池來(lái)改變這一現(xiàn)狀。

上周，比亞迪第 1000 萬(wàn)輛新能源汽車下線，再次斬獲“全球第一”稱號(hào)。10 月，比亞迪新能源汽車銷量首次突破 50 萬(wàn)輛，連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下銷售紀(jì)錄，比亞迪的銷量勢(shì)頭正在升溫。