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美國(guó)制造的 2025 款起亞 EV6 首次亮相,配備更多電池、NACS 端口和假換檔裝置

2024-11-22 15:02  瀏覽:  

起亞推出了升級(jí)版 EV6,該車進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí),包括更大的電池、NACS 充電端口、OTA 更新和 GT 車型的仿制變速桿。更棒的是,該車型現(xiàn)在將在起亞位于佐治亞州的工廠生產(chǎn),從而更容易獲得美國(guó)稅收抵免。

今天上午的洛杉磯車展上,起亞推出了其熱門 EV6 車型的一些重大更新。

EV6 是起亞在 E-GMP 平臺(tái)上發(fā)布的首款車型,起亞與現(xiàn)代共享該平臺(tái)。E-GMP 汽車一直很受歡迎,起亞的 EV6 和現(xiàn)代的 Ioniq 5 在美國(guó)都賣得很好。

特別是起亞 EV6 具有出色的快速充電速度,僅需 18 分鐘即可使汽車從 10% 充電至 80%。

盡管它已經(jīng)是美國(guó)過(guò)去 3 年銷售中表現(xiàn)較好的電動(dòng)汽車之一,但起亞今天早上還是對(duì)其進(jìn)行了一些中期更新。

升級(jí)后的車型在前部和后部設(shè)計(jì)上有一些變化(使車長(zhǎng)了 0.6 英寸),采用了新的車輪設(shè)計(jì)和“增強(qiáng)的高檔內(nèi)飾” - 例如額外的隔音材料 - 以配合所有裝飾級(jí)別的新功能。

或許最大的亮點(diǎn)是電池容量更大,基本款電池容量為 63kWh,大容量電池容量為 84kWh,均比 2024 款多出約 7kWh。84kWh 電池的牽引力現(xiàn)在提升至 2,700 磅。

新電池具有增強(qiáng)的車輛到負(fù)載能力。之前的 EV6 能夠提供約 1.8kW 的電力,而新款 EV6 現(xiàn)在能夠提供高達(dá) 12kW 的輸出功率 - 甚至比頂級(jí) F-150 Lightning 還要高。因此,當(dāng)與 Wallbox Quasar 充電器搭配使用時(shí),您可以使用 EV6 為您的家庭供電。

裝飾級(jí)別分為基本款 63kWh Light RWD 車型、三個(gè)獨(dú)立的 84kWh 裝飾級(jí)別(每種級(jí)別均可選擇 RWD 或 AWD(Light LR、Wind 和 GT-Line))以及僅限 AWD 的 GT 裝飾。

GT 裝飾的功率增加了 25 馬力,達(dá)到 601 馬力,但其他型號(hào)保持不變,單電機(jī)小電池車型為 167 馬力,RWD 大電池車型為 225 馬力,AWD 大電池車型為 320 馬力。

EV6 GT 車型還將獲得我們?cè)诹餍械腎oniq 5 N中看到的標(biāo)題功能之一——新的“虛擬換檔”功能,該功能“通過(guò)視覺(jué)效果、發(fā)動(dòng)機(jī)音效和通過(guò)電機(jī)扭矩調(diào)節(jié)的觸覺(jué)模擬換檔,增強(qiáng)駕駛沉浸感。”

這基本上模擬了駕駛手動(dòng)擋汽油車而不是電動(dòng)車的感覺(jué)——因此,雖然你的車速度客觀上變慢了,但你會(huì)聽(tīng)到一些愚蠢的噪音,并獲得更復(fù)雜的駕駛體驗(yàn)。

升級(jí)版起亞 EV6 還升級(jí)了起亞的聯(lián)網(wǎng)汽車導(dǎo)航駕駛艙 (ccNC),首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)線更新。EV9 已經(jīng)具備此功能,而現(xiàn)在 EV6 也開(kāi)始具備此功能。

回到充電點(diǎn),充電現(xiàn)在將變得更加容易,因?yàn)?2025 款起亞 EV6 將配備原生 NACS 端口。這是首批配備原生 NACS 端口的非特斯拉汽車之一,與現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品并駕齊驅(qū)。到目前為止,大多數(shù)其他車輛都是通過(guò)適配器插入的,不過(guò)在未來(lái)一兩年內(nèi),我們預(yù)計(jì)會(huì)看到更多原生端口出現(xiàn)。

NACS 端口意味著 EV6 無(wú)需適配器即可使用特斯拉超級(jí)充電樁(盡管現(xiàn)在您需要 CCS 適配器才能使用 CCS 充電樁……但這些充電樁隨時(shí)可用)。充電端口也已移至左后方(非 GT 車型),與特斯拉車輛上的位置相同,這應(yīng)該可以使其更容易插入超級(jí)充電樁,尤其是電纜較短的非 V4 充電樁。

最后,EV6 以另一種方式擁抱北美,將車輛生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到佐治亞州(GT 內(nèi)飾級(jí)別除外)。這是拜登總統(tǒng)的《通脹削減法案》和《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施??法》的結(jié)果,該法案激勵(lì)公司將電動(dòng)汽車制造轉(zhuǎn)移到美國(guó)。

這些法律為美國(guó)帶來(lái)了2100 億美元的投資和 24 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車制造業(yè)崗位(并且還在不斷增加)。在美國(guó)生產(chǎn) EV6 意味著美國(guó)人將更容易獲得美國(guó)電動(dòng)汽車稅收抵免,從而節(jié)省購(gòu)買市面上最好的電動(dòng)汽車的錢(也就是說(shuō),您仍然可以通過(guò)租賃獲得它,但現(xiàn)在買家將有更多選擇)。

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