內(nèi)布拉斯加州總檢察長邁克爾希爾格斯(Michael Hilgers)周二對一些最大的重型卡車制造商提起反壟斷訴訟，指控他們在轉(zhuǎn)向清潔電動卡車的過程中限制柴油動力半掛卡車的供應(yīng)。

訴訟稱，卡車制造商正在進(jìn)行“全行業(yè)的陰謀”，以逐步淘汰中型和重型內(nèi)燃機(jī)汽車，而加州的綠色法規(guī)旨在最終終止此類半掛卡車的生產(chǎn)。

該訴訟針對的是加州空氣資源委員會與主要卡車制造商以及卡車和發(fā)動機(jī)制造商協(xié)會于 2023 年 7 月達(dá)成的一項協(xié)議，該協(xié)議賦予了該行業(yè)滿足排放要求的靈活性。

2023 年 3 月，美國環(huán)境保護(hù)署批準(zhǔn)了加州要求增加零排放重型卡車數(shù)量的計劃。加州仍在等待環(huán)保署批準(zhǔn)其先進(jìn)清潔車隊法規(guī)，逐步使用零排放中型和重型車輛以及輕型包裹運(yùn)送車輛。該規(guī)則將要求制造商僅生產(chǎn)，打開新標(biāo)簽頁從 2036 年開始推出 ZEV 中型和重型卡車。