日本航運(yùn)公司 K Line 通過合資方式擁有的液化天然氣 (LNG) 加油船 Kaguya 號在三河灣完成了第 100 次船對船 LNG 加油作業(yè)。據(jù)披露，該操作于2024年11月5日進(jìn)行，距2020年10月啟動業(yè)務(wù)運(yùn)營約四年。K Line與日本最大的發(fā)電公司JERA Co.、同胞船東日本郵船株式會社(NYK Line)和其他合作伙伴一起運(yùn)營該船。

兩家公司通過合資公司中央液化天然氣運(yùn)輸日本公司和中央液化天然氣船用燃料日本公司，在中部地區(qū)擁有為液化天然氣燃料船舶提供液化天然氣加注業(yè)務(wù)的權(quán)利。該合資企業(yè)正積極致力于加強(qiáng)其在中部地區(qū)的加油服務(wù)，以滿足對液化天然氣作為船用燃料日益增長的需求。這一需求是由全球不斷增長的液化天然氣動力船舶隊推動的，其中包括 K LINE 運(yùn)營的液化天然氣汽車運(yùn)輸船“Century Highway Green”。

作為該計劃的一部分，合資企業(yè)致力于擴(kuò)大其基礎(chǔ)設(shè)施，“以提供高效、可靠的液化天然氣加注解決方案”，支持越來越多地采用液化天然氣作為傳統(tǒng)船用燃料的可持續(xù)替代品。與重質(zhì)燃料油相比，液化天然氣預(yù)計可減少硫氧化物(SOx)和顆粒物(PM)排放量約 100%，氮氧化物(NOx)排放量減少高達(dá) 80%，二氧化碳(CO2)排放量減少約 30%。

K Line稱，它被認(rèn)為是一種很有前途的船用燃料，可以替代重質(zhì)燃料油，以應(yīng)對日益嚴(yán)格的國際船舶排放法規(guī)。K Line 的第一艘 LNG 燃料汽車運(yùn)輸船“Century Highway Green ”由今治造船集團(tuán)旗下的多度津造船廠于 2021 年 3 月建造并交付。