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鐵軌上安裝太陽能板?瑞士創(chuàng)新項目探秘,引領(lǐng)綠色能源新潮流

2024-11-14 17:22  瀏覽:  

近日,由瑞士初創(chuàng)公司Sun-Ways發(fā)起的太陽能鐵路項目獲得瑞士聯(lián)邦交通局批準(zhǔn),其設(shè)計方案是在鐵路線路中間安裝寬度為1米的太陽能電池板。這種做法巧妙地利用了鐵路線路上原本空置的空間,可以覆蓋數(shù)百公里的鐵路網(wǎng),預(yù)計每年可產(chǎn)生約1TWh的太陽能電力,相當(dāng)于瑞士總能耗的2%。此舉將鐵路基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍偕茉窗l(fā)電站,實現(xiàn)了可再生能源與鐵路系統(tǒng)的深度融合,不僅提高了土地利用效率,還為構(gòu)建綠色低碳鐵路網(wǎng)提供了新思路。

這些太陽能電池板不僅可以直接為鐵路系統(tǒng)供電,還能輸送電力至公共電網(wǎng),實現(xiàn)了多重功能。安裝過程也十分高效,采用特制機車車輛,可以像鋪地毯一樣在軌道之間鋪設(shè)太陽能板,可在幾個小時內(nèi)鋪設(shè)1000平方米,大大縮短了施工周期。Sun-Ways還為這一安裝技術(shù)申請了專利保護,目前在全球范圍內(nèi)都是獨一無二的。

此外,這一項目還體現(xiàn)了創(chuàng)新性的場地選擇。相比于在山區(qū)或荒地上建設(shè)大型太陽能電站,在鐵路線路上安裝太陽能電池板能夠充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施,大幅提升了空間利用效率。這種做法也能有效避免占用更多自然生態(tài)用地,減少對環(huán)境的影響。作為一個高度人口密集的國家,瑞士對土地資源的利用一直備受關(guān)注,而這個項目無疑為可再生能源建設(shè)提供了一種新的解決路徑。

根據(jù)計劃,Sun-Ways的試點項目將在2025年啟動,地點選擇在瑞士納沙泰爾州布特站附近的100米長路段。初期將安裝48塊太陽能板,每塊功率為380瓦,年發(fā)電量預(yù)計為16000千瓦時。如果項目取得成功,預(yù)計到2030年,瑞士乃至其他歐洲國家將廣泛采用這一技術(shù)。其核心價值在于,可在非常規(guī)空間中生產(chǎn)清潔能源,同時避免對現(xiàn)有運營線路的干擾。

不同的創(chuàng)新路徑顯示了全球在可持續(xù)能源上的積極探索。Sun-Ways專注于鐵路,而其他項目則涉及高速公路、水體和垂直空間。這種多元化方式可在多種環(huán)境中充分利用可再生能源資源,提升整體產(chǎn)能。

與Sun-Ways方案相似的另有迪拜綠色脊柱項目,后者是在高速公路中央建設(shè)太陽能有軌電車系統(tǒng)。但具體體現(xiàn)有些許差異,后者除了有軌電車線路外,還在高速公路兩側(cè)設(shè)有機動車道、步行道、自行車道等,形成了集綜合交通、智慧基礎(chǔ)設(shè)施于一體的立體綠色走廊。無論是哪種,都體現(xiàn)了將可再生能源深度融合于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新思路,為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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