吉利汽車控股有限公司是億萬富翁李書福汽車帝國的核心,由于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長,該公司第三季度的收入和利潤繼續(xù)增加。
該公司周四在一份聲明中表示,截至 9 月 30 日的三個(gè)月內(nèi),凈收入增長 92%,至人民幣 24.6 億元(3.4 億美元),收入增長 20%,至人民幣 603.8 億元。
截至 10 月份,吉利汽車今年已售出 172 萬輛汽車,比去年同期增長 32%。該公司有望實(shí)現(xiàn)全年 200 萬輛汽車的銷售目標(biāo),并且 11 月和 12 月平均每月只需交付約 15 萬輛汽車。
該公司表示:“2024年前三個(gè)季度,集團(tuán)保持強(qiáng)勁增長勢(shì)頭,銷量同比增長32%,表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)。”
盡管與市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪公司(僅 10 月份就銷售了 50 萬輛電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車)相比仍有很長的距離,但吉利向插電式汽車的轉(zhuǎn)型取得了良好的進(jìn)展。2024 年前 10 個(gè)月,電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的交付量幾乎比去年翻了一番,達(dá)到約 65.5 萬輛,高端電動(dòng)汽車品牌 Zeekr 和大眾市場(chǎng)的 Galaxy 系列深受客戶歡迎。星源和 Galaxy E5 跨界運(yùn)動(dòng)型多用途車等新型電動(dòng)汽車上市后迅速獲得了數(shù)萬份訂單。
比亞迪和吉利等制造商受益于中國的“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃,該計(jì)劃向以舊車換新電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供2萬元人民幣的補(bǔ)貼,同時(shí)地方政府也給予了額外的激勵(lì)措施。
吉利股價(jià)今年以來已出現(xiàn)反彈,上漲 64%,而恒生指數(shù)的漲幅僅為 15%。
出口是另一個(gè)強(qiáng)勁增長類別,前 10 個(gè)月出貨量增長了 71%。然而,針對(duì)中國電動(dòng)汽車的貿(mào)易措施不斷增加,前景黯淡。歐盟投票決定對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅,吉利集團(tuán)電動(dòng)汽車的關(guān)稅定為 18.8%。包括美國、土耳其和巴西在內(nèi)的其他市場(chǎng)也已出臺(tái)或正在考慮征收更多關(guān)稅或限制。
在西方汽車制造商因?yàn)蹩颂m入侵而退出俄羅斯市場(chǎng)后,吉利成為俄羅斯最暢銷的品牌之一。俄羅斯還計(jì)劃提高進(jìn)口汽車的稅收。俄羅斯汽車制造商必須支付回收費(fèi)用以彌補(bǔ)汽車報(bào)廢時(shí)的潛在成本,部分車型的回收費(fèi)用已增加一倍以上。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,這筆費(fèi)用將通過對(duì)當(dāng)?shù)仄囍圃焐痰难a(bǔ)貼來抵消。