該項(xiàng)目將運(yùn)行兩年，包括在奧尤陶勒蓋地上作業(yè)中的非生產(chǎn)活動(dòng)中使用 8 輛采礦自卸卡車(有效載荷 91 噸)、13 塊電池(800kWh)和一個(gè)機(jī)器人電池更換和充電站。

力拓和奧尤陶勒蓋的技術(shù)專家與 SPIC 和卡車制造商 Tolly 密切合作，調(diào)整設(shè)備設(shè)計(jì)以符合力拓的電氣和卡車安全要求?？ㄜ噷?zhí)行尾礦壩修復(fù)工作和表土搬運(yùn)，并由奧尤陶勒蓋人員操作和維護(hù)。

根據(jù)所執(zhí)行的工作，每個(gè)電池預(yù)計(jì)可持續(xù)使用長(zhǎng)達(dá)八個(gè)小時(shí)，電池更換過(guò)程大約需要七分鐘，從而可以通過(guò)最短的充電停機(jī)時(shí)間來(lái)提高設(shè)備的使用率。

第一輛卡車將于今年抵達(dá)奧尤陶勒蓋，其余七輛卡車以及電池更換和充電基礎(chǔ)設(shè)施將于 2025 年中期投入運(yùn)營(yíng)。力拓表示，致力于到2050年實(shí)現(xiàn)范圍一和范圍二的凈零排放，并相信中國(guó)的創(chuàng)新和技術(shù)可以在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。

這家澳大利亞礦業(yè)公司目前在全球運(yùn)營(yíng)著約 700 輛自卸卡車，其中 100 輛為小型或中型卡車(有效載荷 100 至 200 噸)。