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杜克能源發(fā)現(xiàn)支持更小的NC電網(wǎng)改進(jìn)計(jì)劃

2018-06-05 14:32  瀏覽:  

杜克的解決方案要求的不僅僅是電線和電線。

杜克能源公司卡羅來(lái)納州與環(huán)保組織達(dá)成協(xié)議,就其北卡羅來(lái)納州的一個(gè)數(shù)十億美元的電網(wǎng)改進(jìn)計(jì)劃達(dá)成協(xié)議。

杜克最初希望在10年內(nèi)花費(fèi)(并向客戶收取)78億美元的電網(wǎng)計(jì)劃。該解決方案周五宣布,將其降至25億美元,為期三年的試點(diǎn)。

這筆開(kāi)支將包括颶風(fēng)多發(fā)地區(qū)的電線硬化,電壓優(yōu)化,電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施和儲(chǔ)能部署。它仍然需要北卡羅來(lái)納州公用事業(yè)委員會(huì)的批準(zhǔn)。

電網(wǎng)現(xiàn)代化很難在原則上反對(duì),但是,正如壟斷公用事業(yè)公司想要向客戶傳遞新費(fèi)用的任何情況一樣,杜克案中的爭(zhēng)論集中在公用事業(yè)應(yīng)該允許花費(fèi)多少錢以及什么是什么。

“今天的解決方案代表了北卡羅來(lái)納州杜克能源公司電網(wǎng)規(guī)劃的改進(jìn),但要保護(hù)客戶還有很多工作要做,”Vote Solar監(jiān)管總監(jiān)Caroline Golin和訴訟專家證人說(shuō)。

杜克最初提出的電網(wǎng)現(xiàn)代化建議將花費(fèi)數(shù)十億美元用于硬化和埋設(shè)傳統(tǒng)電線系統(tǒng)。這對(duì)于看到分布式能源,微電網(wǎng)或雙向潮流的電網(wǎng)觀察者來(lái)說(shuō)并不是特別革命性的。

杜克能源公司發(fā)言人杰夫布魯克斯說(shuō):“在和解協(xié)議中肯定會(huì)擴(kuò)大對(duì)無(wú)線技術(shù)的關(guān)注。“我們?cè)噲D讓解決方案反映客戶的利益和需求。”

杜克公司承諾在2026年前安裝300兆瓦的儲(chǔ)能設(shè)備,到2023年將達(dá)到200兆瓦。公用事業(yè)公司已經(jīng)在其綜合資源計(jì)劃中加入了儲(chǔ)能,但這大大增加了儲(chǔ)能容量,并且是任何州的更大承諾。

該文件投入250??0萬(wàn)美元用于電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施,這可能成為杜克公司新的收入來(lái)源,因?yàn)樗?jì)算出如何處理其大量的太陽(yáng)能生產(chǎn)。

還有一部分內(nèi)容是關(guān)于在公用事業(yè)公司系統(tǒng)分布電路的大約20%上添加集成的電壓/ VAR支持。布魯克斯表示,該設(shè)備將使交付系統(tǒng)更加高效,并在高需求期間擴(kuò)大產(chǎn)能。

為了提高可靠性,選擇導(dǎo)線埋線是公用事業(yè)原始計(jì)劃的核心支柱,但它只限于5個(gè)示范項(xiàng)目,總金額達(dá)5000萬(wàn)美元。杜克公司仍然可以像平時(shí)一樣支付日常升級(jí)費(fèi)用,但不包括新付款工具。

現(xiàn)在,杜克需要獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),以便新車手向該計(jì)劃的客戶收費(fèi)。布魯克斯說(shuō),杜克預(yù)計(jì)在接下來(lái)的幾周內(nèi)會(huì)做出決定。他指出,對(duì)于大多數(shù)客戶群體來(lái)說(shuō),這位車手將以消費(fèi)為基礎(chǔ)收取費(fèi)用,并向工業(yè)客戶收取需求費(fèi)用。

其他利益相關(guān)方仍有可能會(huì)反對(duì)Duke與環(huán)境保護(hù)基金,塞拉俱樂(lè)部和北卡羅來(lái)納州可持續(xù)能源協(xié)會(huì)之間達(dá)成的協(xié)議。

事實(shí)上,南方環(huán)境法律中心已經(jīng)在一封信中反對(duì)解決問(wèn)題,稱這是非法的,“不良政策和對(duì)納稅人有害”。該小組代表北卡羅來(lái)納州司法中心,北卡羅來(lái)納州住房聯(lián)盟,自然資源保護(hù)委員會(huì)和南方聯(lián)盟為清潔能源寫(xiě)信。*

對(duì)自己的可靠性進(jìn)行投資并且不想因追加可靠性改進(jìn)而收費(fèi)的企業(yè)和工業(yè)集團(tuán)可能會(huì)提出異議。

新的指控不會(huì)像杜克最初設(shè)想的那樣大。和解也引入了新的問(wèn)責(zé)程度:騎車人支付的項(xiàng)目必須每年進(jìn)行“定性和定量合理的成本效益分析”。

未來(lái),Vote Solar的Golin表示,她希望看到更多開(kāi)放和透明的計(jì)劃來(lái)決定未來(lái)的電網(wǎng)投資。

她說(shuō):“只有整合了分銷資源計(jì)劃,才能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)現(xiàn)代化。” “你必須知道電網(wǎng)需要什么以及它的發(fā)展方向,并比較不同的解決方案以滿足確保您投資最具成本效益的解決方案的需求。”

杜克將進(jìn)行更加綜合的系統(tǒng)規(guī)劃,布魯克斯表示,更加關(guān)注成本效益分析。

“我們盡量不要為了解決方案而簡(jiǎn)單地使用解決方案,”他補(bǔ)充說(shuō)。“我們希望客戶的數(shù)據(jù)和需求為國(guó)家?guī)?lái)正確的解決方案。”

現(xiàn)在,由其他利益相關(guān)者決定是否滿意這項(xiàng)協(xié)議,并且如果該項(xiàng)協(xié)議生效,則可以監(jiān)測(cè)公用事業(yè)公司的成本效益評(píng)估。

  新加坡
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